润泰新4百货冲「轨道经济」 南港店年营收上看25亿
▲润泰新总经理李志宏表示，旗下零售品牌CITYLINK将强攻轨道经济，要锁定所有客群发展区域型百货。（图／记者林洁玲摄，以下同）
润泰集团小金鸡之一的润泰新（9945）近期动作频频，旗下零售品牌CITYLINK强攻「轨道经济」，南港车站店今（19）日开幕，总经理李志宏指出，此次BOT案是稀有的大规模开发案，预估未来在捷运、台铁、高铁及花东线全数上路后，加上商办满租，CITYLINK南港车站店年营收可望达20~25亿元。
润泰新CITYLINK目前手上有四大百货案，维持车站复合式商场的开发脚步发展。除了前年开幕的首家百货CITYLINK松山车站店，以及赶在耶诞前夕开幕的南港车站店，明年还有内湖店以及新北市三重店蓄势待发，公司目标朝向社区百货方式经营。
李志宏表示，目前南港商场进驻已达9成5，办公大楼进驻率也有9成。不过，他强调，润泰新营运主要是以收取租金和抽成为主，占比达6成。因此，若加计明年第四季六福集团开出的万怡酒店，整体收入约有近15亿元的挹注，全数将百分之百回馈母公司润泰集团。
▲润泰南港车站BOT案由子公司旭展公司特许投资，而旭展由润泰新持股80％，与日本三菱株式会社持股20％，也是其首度押宝台湾房地产市场的处女作。
CITYLINK松山店前年开出，在松山线通车后，商场业绩就比当初开幕成长3~5成。李志宏指出，目前松山车站店楼上的商办、国宾amba饭店都尚未使用，因此相当看好未来在全数使用后业绩有望跳跃式成长，预估松山店年营收约6亿元，上看8亿元。
松山店坪数约2～3千坪李，李志宏强调，CITYLINK品牌区隔主要在装潢下了很大的功夫，预算也比同业高出许多，「相当舍得花」，他更笑谈，日前更有新人到厕所拍婚纱照。
▲六福旅游集团总管理处副总周复华表示， CITYLINK南港车站的营运将有利未来六福万怡酒店的开出。
CITYLINK三重店明年动工 内湖店拚明年Q4营运
李志宏进一步说，三重捷运联合开发案预计在明年动工，该案目前已拿到建照，正在申请变更，商场面积约1,974坪。由于润泰手上握有不少联开案，政党轮替稳定后将重启权利分配谈判。
至于内湖店则规划1~2楼是商场，面积达2372坪，而3~7楼为停车场，8楼以上是SOHO办公室。李志宏也预计，明年第一季有望与政府会谈股权分配问题，预估政府会保持不低于35%的原则，而润泰新达65%，政府也有可能委托经营机率很高。但不论结果如何政府委托经营的机率也相当高，因此对于营运来看表示乐观。