塞港、缺柜短期难解！台骅曝5大变数运价续涨　Q3旺季更旺

▲台骅董事长颜益财。（图／记者廖婕妤摄）

记者廖婕妤／台北报导

海运市场港口壅塞，加上市场缺柜情况严峻，4大航线运价单月大涨近70％，挹注台骅控投（2636）5月营收达21.59亿元，月增9.21%、年增74.58%，写下自2023年起单月新高；展望后市，台骅指出有5大变数可望使运价维持相对高点至Q3，有利旺季营运表现。

台骅表示，红海地缘政治风险未见缓解，绕行非洲约将消耗250万TEU运力，暂时抵销短期市场运力过剩风险；同时，全球经济消费力道回温，加上美国及南美洲陆续对于中国进口商品进行加征关税措施，导致零售商展开预期性备货需求增补库存，带动亚洲出口货量大幅跃升；由于港口过于壅塞，航商为确保准班率，被迫采行跳港或转向其他港口进行装卸，增加空柜往返之不确定性。

同时，加拿大及美国东岸劳资谈判即将展开，对于下半年北美洲港口及内贸铁路运输添增不确定性，多项变数连锁反应下，加剧全球供应链紧张及短线运价上涨态势。

空运部分，疫情后旅游运输需求高居不下，空运货运舱位受到挤压，加上快电商交易盛行，运输需求快速攀升，促使今年空运运费保持乐观态势。

铁路事业明显在红海危机绕行非洲航线影响下，成为远东通往欧洲最佳替代路线，缺柜效应蔓延至铁路运输，铁路货柜价格同步上涨4到5成，中欧铁路部份舱位接单已呈现满舱状态，并上修6月营运表现，整体铁路事业Q2呈现淡季不淡。

由于终端锂离电池价格大幅下跌，江船运输动能趋缓，但美国将于8/1起对中国出口电动车及电池产品课征25-100%不等关税，预期厂商将于关税实施前积极建立库存，有助于仓储物流周转动能，同时子公司联宇达方积极拓展海外市场，随着供应链重组效应，将在中国市场以外新兴国家复制成功经验。

展望后市，台骅指出，红海危机持续，绕行非洲航线成为常态，塞港缺柜效应短时间无法得到有效纾解，加上北美劳资谈判不确定性升高，以及美国选举，与各国对于保护性关税实行等变数，运价可望维持相对高点至Q3，有利于台骅旺季营运表现。