深藏不露！F／A-18E大秀「眼镜蛇机动」

2017年6月11日，美国海军战术示范队于伊利诺斯州史考特空军基地的F/A-18E飞行表演。(图/美国空军)

一架F/A-18E超级大黄蜂在没有向量推力的情况下，施展了「眼镜蛇机动」，怎么可能呢？其实F-18战机的低空慢速机动性能一直都很好，所以这种低空特技正是它的拿手绝活，只是以前很少真正施展，所以被小看了。

喷射战机世界(fighter jets world)报导，1989年的法茵堡航展，苏联的新锐战机Su-27施展了一特殊飞行动作，只见Su-27在慢速水平飞行的情况下，战机机鼻突向上抬升90度至120度，如同昂首的眼镜蛇，然后在失速前又返回水平飞行，此举几乎无视了物理法则，在当年震憾了所有观众。由于这架Su-27的飞行员名叫维克多 普加契夫(Viktor Pugachyov)，所以该动作叫「普加契夫眼镜蛇机动」，日后就简称眼镜蛇机动了，它也深深影响日后的飞行表演，成为优秀机动战机的招牌表演项目。

曾经有一段时间，大家认为能够施展眼镜蛇机动的只有俄制的Su-27、Su-30s、MiG-29，至于美制战机只有F-22猛禽办的到。当时的看法是，这些飞机具有巨大的扭矩，而且其中一些具有推力向量喷嘴，才能了执行这种大G力机动。至于F-15、F-16与F-18，被认为是不具备施展那么高强动作的保守战机。

然而，这段F/A-18E的飞行影片在48秒时，表演着类眼镜蛇机动，而且，看看它的机翼，它携带着不少的飞弹，显示即使在重量系数很大的情况下，仍然保有极佳的运作性能。

显然美国战机的性能被小看了，这是为什么？有一种说法是，此时的美国战机多采用线传飞控，也就是电脑控制飞行动作的极限，由于慢速高攻角飞行容易造成机翼失去升力，所以攻角的极限限制在60度，因此寻常的飞行操作的确是做不出眼镜蛇机动的。另一种更可能的法是，当时美国空军正在积极推动F-22战机的开发计划，为了显示新战机的正当性，所以必须加强潜在敌人(也就是苏联、日后的俄罗斯)的威胁，因此把自家战机说的愈差愈好。

事实上，F/A-18E的「爷爷」，也就是1974 年问世的诺斯洛普YF-17原型机，就已经可做出眼镜蛇机动了，这也许是因为它有独特的边条翼设计，使气流不致于在高攻角时消散。这个设计在往后的F/A-18大黄蜂，以及现在的F/A-18E都保留了下了，前辈办的到的绝技，晚辈自然没有失传的道理。

1976年问世的诺斯洛普YF-17战机，与通用动力YF-16争取美国空军的轻型战机，虽然落败却在海军标案上成功，成为日后的F/A-18。(图/诺斯洛普)