波音争取印度舰载战机订单 测试F／A-18E滑跳起飞
波音公司公布一张/A-18E战机，以跳台起飞的照片，这是今年8月时，在马里兰州帕塔克森汀海军航空站(NAS Patuxent River )的测试，主要的为争取印度的航空母舰战斗机订单。
航空学家(Theavi Ationist)报导，印度海军现有超日王号( INS Vikramaditya )1艘航空母舰运作中，明年有望接收维克兰特号(INS Vikrant)，也就需要合适的舰载战机。现在印度海军是操作MiG-29K战机，但是长期以来一直对其性能不太满意，希望引进另一种舰用战机。
波音公司当然想要获得这笔订单，旗下也有F/A-18E超级大黄蜂这型杰出的舰载战机，但是美国航空母舰设有弹射器，F/A-18E也是习惯使用弹射起飞，因此波音必须着手测试，以便了解大黄蜂是否有能力以滑跳起飞。
大黄蜂战机计划办公室国际业务测试组（T＆E）的公关员凯莉‧穆恩(Carrie Munn)说：「今年季夏时期，波音找来第23空中测试与评估中队（VX23)，进行一系列测试活动，展示在滑跳起飞的情况下，F/A-18E的各种载荷配置下的能力。」
T＆E办公室的主管杰奇‧德沃拉克（Jackie Dvorak）说：「确实是为印度进行跳台测试，通过广泛而详尽的测试计划，来降低任务执行风险。」
当时，印度大使馆的代表与海军副部长助理都有出席了测试，并将测试的资料带回给印度海军进行评估。
有趣的是，这并不是大黄蜂战机首次以跳台飞行。早在1982年至1986年之间，美国海军就行行过相似的实验，而且参与实验的战机还有F-14雄猫式(TomCat)。其实验目的是担心一但与苏联发生全面战争时，跑道可能遭到重创，战机可能面临更短的跑道环境。当年建造了一组金属起飞坡道，并且可以修改坡度到3度、6度和9度。当坡度达到9度时，起飞距离为112.1英尺(34公尺)，高8.58英尺(2.6公尺)。这场测试总共发射了112架次，其中F-14发射了28次，F/A-18发射了91次。当年F/A-18的最小滑行距离是385英尺(117公尺)，可以有效地将F/A-18的起飞距离缩50％以上。
印度海军尚未决定要购买一种舰载战机，包括F/A-18E超级大黄蜂、达梭飙风战机(Dassault Rafale)与绅宝JAS-39E狮鹫( Gripen E)都是可能选择。