石虎公发炉

▲▼苗栗县开发案威胁台湾不到500只的石虎面临绝种(图/台湾防止虐待动物协会 提供)

伟航

有人问我石虎和经济发展的取决问题。过去对于这类「经济开发」与「环境保护争议,我认为其中多数是假议题,不能直接把数据加减比较。而石虎和三义发展的冲突,就是假议题。

什么意思呢?

碰到开发案,就把经济事务及环保事务分别独立出来,当成子题来评估,然后再将两者数据化后拉回来超级比一比,就我看来是非常蠢的一件事。

只有「发展」,没有发展经济或发展环保的差别,硬去区分两者,其实是要骗人。环保所关切的主题,其实也是经济里面的主题(外部性)。人类社会一直在扩张,总是不断的有各种发展、推进,你要思考的不是经济环保二选一,而是要不要有「这种发展」。

我们就拿三义石虎事件来看。三义要开外环道,为什么?因为市区很塞啦,就一条主要道路啦,假日都是人车啦,所以要开外环道。可是开外环道会经过石虎栖地,石虎快挂光了,是保育类,所以又不能开了。

感觉好像两个撞在一起了哦?撞你个头

你要骗一般人就算了,想骗我这种苗栗人加上曾经乱搞过交通的?那你就傻了。

为什么要开外环道?因为塞车。为什么塞车?因为假日人潮多。外环道是要把通过车流导出三义,以免和观光消费车潮卡在一起。

从哪边导到哪边?从「铜锣」导到「三义」南侧。阿靠夭,那就走一高铜锣交流道上去到三义交流道(这在三义市区南方)下来就好啦。不然你新盖那个铜锣交流道是盖爽的是不是?外环道是要提供通过车流,假日是有什么「在地通过车流」会想要从铜锣出发硬经要过三义去鲤鱼潭的?去后里以南走高速公路就好呀!

你多盖一条平行高速公路的山区外环道,是关公发炉指示你的是不是?在市区开一条新路就算了,开在山区,搞一条像快速道路那样的东西,你是嫌钱多吗?

这是哪家交通规划单位画出来的?这规划报告是哪一位大教授盖章的?可不可以站出来说明一下「盖这一条山区平行道路超有价值好棒棒」的数据是怎么算出来的?铜锣交流道通车后有重做过吗?

如果台北人听不懂,我举个大致类似的例子。假设从大直到中山北路往南进市区很塞,因为就一条主要道路(北安路)。市府说要开一条外环道路,从实践大学后面绕山上,沿山坡平行北安路,走到圆山大饭店那边接下来。只有实践后面一个出入口,再来就是圆山那边一个出入口。你要开这条要先绕上山,下来还要排个队等等等等然后汇入中山北路。

盖这条路干嘛?你有病吗?北安路很塞,不会过大直桥走市区吗?需要大直山上有石虎我们才会反对这个建设计划吗?

你只要有人脑就会知道要反对啦!哪里需要石虎呀!

讲「经济发展」可以,前提是要真的能发展好不好!!你不要拿个大便跟我讲这叫经济发展嘛!服贸不就是这样的东西吗?

刘政鸿已经搞了几百次这种大便了。大埔案不就是吗?讲什么不拆会阻碍经济发展,发你个头。最好大埔那个张药房是会影响经济啦!根本不会有一台狗屁货车会在张药房右转往北走省道的好不好!!因!为!它!北!边!就!有!路!啊!

影响交通咧!刘政鸿你搞几次了。

不要被「经济发展和环境保护对立」的假议题骗了。这根本就没什么经济发展、改善交通,除非是指发展特定人的「经济」,改善都教授这种外星人的交通。苗栗早就有一堆这种开给鬼和外星人走的外环道。

石虎根本是莫名其妙被烧到。其实第一个被烧到的,是你我的税金。为了成全刘政鸿这条通往极乐世界大道,苗栗县这种财政脑死地方出不起,全是向中央政府乞讨,也就是看文的各位都要出钱。总共多少你知道吗?

52亿。

每位国民要出两百多,你如果是一家四五口中唯一赚钱的,就等于你要出一千多。出一千让刘政鸿好好「发展」,你愿意吗?你可以不喜欢石虎,但你应该不会讨厌自己的钱吧?先冷静的看看自己贫弱的的钱包,好好想一想,别着了那些地方政客的道。

这没有经济与环保对立的鸟问题,因为根本就没有经济。

#后记

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●作者周伟航,大学助理教授,常以笔名人渣文本」评论时事,提供年轻人建言。本文言论不代表本报立场。ET论坛欢迎更多参与,投稿请寄editor@ettoday.net