时论广场》莫让敌意螺旋再攀升（白德华）

海巡署第十二巡防区统筹舰队分署第九海巡队CP1051巡防艇于14日下午追缉越界陆籍渔船，过程中对方4名人员落海，造成2死2伤。（海巡署提供／于家麒金门传真）

从14日下午一艘大陆快艇在金门北碇岛海域翻覆，至今已过5天，最新消息是国台办发言人朱凤莲二度发声，指金厦水域的「禁止、限制水域」根本不存在，福建海警局随即表态，将加强海上执法，常态巡查，维护渔民生命财产安全。陆船2人落水死亡事件欲小不易，实因两岸关系恶化后没了对话管道，在我方新旧政府转换之际，两岸更应防止恶意螺旋不断攀升。

金厦水域最窄处3公里不到，金厦渔民传统捕渔区虽因历史因素，有了「禁止、限制水域线」、类海峡中线的默契存在，承平时期两岸交流密切，即使出了意外也能迅速解决，但2016年蔡政府上台至今，两岸沟通管道中断，互信基础不断削弱的结果，善意「存量」不再，必然是凡事都往坏处想。

海巡署金马澎分署称，当天渔船侵入禁止水域0.86浬，相当禁止线内1500公尺处，「中国籍快艇『无船名』越界作业，立即执行驱离，但该船拒检不慎翻覆。」声明已显出诸多疑点，「快艇」显然非渔船，无法明证渔民作业，很可能是民间业者将渔船改装游艇承办游览；且快艇无船名，或就是业者无法办「三证」的原因。按陆方《游艇安全管理办法》，游艇须具备船舶检验证、所有权证及国籍证，外加驾驶证才能出海，翻覆船舶极可能属非法载客。

且据事后报导，落水4人无一是福建人，来自四川、重庆及贵州，和靠海为生的当地渔民天差地远。当然，事件真相仍待厘清，但若相较两岸紧密交流时期，这样的憾事发生机率极低。毕竟「远亲不如近邻」，金厦交往比两岸还亲，厦门供水给金门，日后可能供电供瓦斯，金厦交流透过「小三通」也好、海上小额贸易也罢，两地水乳交融不在话下，只差「国旗」不同。

没了沟通管道，恶意螺旋不断上升，好事就容易变坏事，舆论不断发酵就是个明证。近日陆媒不断提到，渔船出海只要加速，就进了金门的禁制水域，「要渔民怎么生存？」也有网友讽华夏几千年历史没见过这等事，「全方位碾压情况下，把对方当祖宗供着」。台办承受了更多压力，舆论甚至上纲上线到「都死人了，态度还是强烈抗议。」

当然，也有理性网友强调，北京官方希望两岸「维稳」，这是下这盘棋的主要考虑。但如果不是呢？如果福建海警船到金门 禁止、限制水域「宣示主权」，如同大陆军舰突破海峡中线进到我方12浬，如同前往钓鱼台护渔，如果北京拿金厦水域「试水温」，这剧本该怎么写呢？

期盼此事件真相早日水落石出，我方若执法不当也该究责。更重要的是，从M503事件到赴陆旅游禁团令，两岸已堆砌不少误解。在我新旧政府转换之际，民进党政府宜展现善意，让金门县政府与对岸开启对话，主动化解争议。（作者为资深媒体人）