松山机场迁移 民航局林志明：务实的看现在可行吗？
▲复航空难坠河，飞机闪过高楼降低将死伤率，再度引起外界质疑，认为松山机场应迁移。（图／网友okskygo提供，已获授权使用。）
复兴航空2/4早上10：52发生飞机坠河在台北市南港基隆河段，外界也有声音再度传出，希望松山机场可以迁移。对此民航局长林志明今（5）日早上回应反问「务实地看现在可行吗？」他强调该议题绝对可以再讨论，但目前来说可能要等到2030年才能进一步研议。
林志明表示，全世界有在都市中设立机场的例子也不少，包括波士顿机场，或是羽田机场等都很靠近市区，主要也是看准方便性，目前来说松山机场一年运量有600多万人次、6万多架次，所以目前来说，近期迁移到桃园机场还需要再讨论。
▲林志明强调，飞安跟机场是不同的两件事，务实来看现在可行性代议，但仍可讨论。（图／记者林洁玲摄）
林志明强调，飞安跟机场是不同的两件事，基本上该议题还是可以再讨论，但目前来说，应该要等桃园机场整个跑道容量增加后，到了2030年才能进一步研议这个课题，才更加务实。
民航局今日更新资料指出，复兴航空ATR72-500型有5架，600型有5架，总共ATR机型有10架，至于立荣航空则全是ATR72-600型，有12架。林志明进一步说，600型在对等飞机当中已经是最新型的机型，全世界正在执行任务的也有1千多架，ATR接单都接不完可见其热度。
立荣ATR机型今日已有班机飞行，林志明说，未来立荣只需要在两天内做完特检即可，而复兴则是需要特检完所有的ATR机型才能复飞，而复兴昨日至今也已经有一架飞机完成特检。
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▼▼直击／复兴客机坠机擦撞瞬间。（网友okskygo提供，已获授权使用。）