Suzuki Jimny未来将有「印度制」 能否抒解台湾严重缺车潮？
▲要说近一两年来人气最为高涨的平民越野车，应该就非Suzuki Jimny莫属了。（图／资料照，以下同）
甫一在台问世以来，随即掀起一波「平民越野」热潮的Suzuki Jimny，蜂拥而至的爆料订单，连带也让Suzuki连忙暂停了后续接单作业；更夸张的是，人家中古车是越开越没价，现行四代目Suzuki Jimny在中古车市场不仅不折价，反倒还会增值，堪称是车界的「台积电股票」！
为有效舒缓Jimny全台／全球严重缺车的现况，Suzuki日前也宣布，已于印度增设一条专门组装Jimny的原厂产线；首批下线的「印度制」Jimny日前也正式出货，预计近期便会陆续交付至全球准车主的手上。
▲在规格、动力等编成上，印度制与日本制的Jimny并没有任何不同。
诚如先前所述，现行第四代的Suzuki Jimny自2018年问世以来，随即在全球掀起一波抢购热潮；台湾Suzuki在2019年跟进导入，随即也陷入相同窘境；即便订单蜂拥而至，但日本母厂每年分给台湾的配额大概就是250台上下，为暂缓国内消费者因久候所引发的不满情绪，台湾Suzuki在2020年上半年就曾表示，目前已暂缓Jimny后续的订车事宜，但即便如此，目前粗估一年以上的候车期，也让Jimny的二手价格可说是水涨船高……。
▲目前Suzuki Jimny在台湾已经暂停了后续订车事宜。
也因为如此，为舒缓全球严重的缺车潮，Suzuki日前便针对原厂产线进行了升级及调整；未来除了日本湖西工厂之外，Jimny也将在印度古尔冈设立的全新产线进行组装，希望能够进一步强化整体营销动能；根据Suzuki表示，由印度组装生产的Jimny将会先行以中南美洲、中东、非洲等市场作为主要供应地；虽说台湾并未在其设定市场当中，但在印度产线加入之后，或许我们可以期待日本母厂所表定的250台配额，有机会在近期稍稍往上提升一些……。