塔吊吊臂砸中捷事实报告出炉 中捷：如实提供完整资料

5月10日兴富发建案塔吊吊臂掉落砸进中捷轨道，列车撞上造成1死15伤事故。（本报资料照片）

国家运输安全调查委员会今天发布「1120510台中捷运公司列车丰乐公园站撞及异物事故」事实资料报告。中捷公司表示，公司全力配合运安会调查，如实提供完整资料，并积极精进紧急事件应变程序、加强人员训练，且透过多次模拟演练验证第一线人员的应变能力，致力提升行车安全。

5月10日兴富发建案塔吊吊臂掉落砸进中捷轨道，列车撞上造成1死15伤事故，运安会事实报告今天出炉，还原事故43秒，完整调查报告草案预计明年5月完成。

中捷公司表示，5月10日发生事故后，公司秉持专业负责态度，全力配合运安会调查，如实提供各项资料，台中捷运绿线为全自动化无人驾驶系统，拥有专属路权，从高空掉落塔吊这类大型异物至轨道上，理应不该发生，中捷针对此次罕见事件除加强防范措施，也进行安全设备系统及标准作业程序精进，包括全线车站已于10月13日完成增设月台紧急停车按钮，强化行车安全。

中捷公司指出，相关安全设备操作也不断透过新闻稿、车站广播、跑马灯、宣导影片及列车上设备使用说明，加强宣传车站及列车安全设备操作方法，公司将持续配合运安会调查，强化系统各项安全作为，未来完整调查报告内容如有建议中捷公司相关改善措施，也将纳入后续精进考量。