台北车展／义日台混血欧风精品机车「SUZUKI Saluto」抢先现身
▲SUZUKI台铃在2020世界新车大展中，首度展出Saluto欧风精品速克达机车。（图／记者张庆辉摄，以下同）
以汽车为主的2020世界新车大展中，其实也有不少机车品牌共襄盛举，包括台铃SUZUKI也在TAIWAN SUZUKI的展区中，以专区型式展出红牌的「武士刀KATANA」GSX-S1000S、热门白牌轻档「小阿鲁」GSX-R150等，更有全球首度亮相、由台湾、义大利与日本合作开发的Saluto 125欧风精品速克达，并预告将在2020年2月正式发表。
▲Saluto是由义大利、日本与台湾合作开发，将在2020年2月正式发表。
在近年火热的欧风都会机车级距中，SUZUKI一直都缺乏对应的机种，这回Saluto的现身，不仅仅是宣告SUZUKI正式出击，其产品力更可望改变战局走向；在义大利设计师参与设计工作之下，整车外型充满浓厚欧洲味，无论是美型车身线条、或是兼顾经典美学与科技感的全车LED灯具，都是过去不曾在SUZUKI车款上看见的设计手法。
▲充满欧洲味的设计风格，过去不曾在SUZUKI的白牌速克达车款上看过，全车LED灯具兼顾美学、照明与科技感。
除了十足抢眼的外型，Saluto的高规格配备也相当有诚意，光是同级唯一搭载Keyless整合式免钥匙系统就是一大亮点，无论解锁、启动、开启坐垫与加油口，都不需拿出钥匙操作，更有结合指针与液晶面板的仪表板，其他诸如双黄故障灯、USB充电、大容量手套箱与车箱，都能满足都会骑士的日常需求。
▲Saluto搭载同级唯一的Keyless整合式免钥匙系统，仪表以指针搭配液晶面板，兼具美学与功能性。
Saluto与颇受好评的Swish 125动力相同，均为124c.c.气冷单缸SEP引擎，可输出9.4匹马力与1.02公斤米扭力，并具备省油、低维护成本的经济性，通过6期环保并达到2级油耗水准，底盘设定为前后10吋胎与前碟后鼓煞车，后双避震附3段预载可调，相信Saluto也会维持SUZUKI一贯的操控表现。
▲Saluto采用与Swish相同动力，具备省油与低维护成本的经济性。