势如破竹！光阳机车带头冲 KRV卖破亿 油、电车一热一冷

2020年机车市场创新高，光阳董事长柯胜峰乐观展望2021年。(图/业者提供)

2020年尽管全球受到新冠疫情肆虐，台湾却仿佛平行时空，许多行业反倒创下新纪录，机车就是其中之一，截至11月止，2020年机车市场总销量已经达到89万余台，相较2019年1~11月的79万余台，整整多出近10万台，其中，光是11月就贡献近11万台，这不仅是机车市场历年11月最高纪录，也是今年度单月销售最高的月份，业者预估，12月单月销量再度突破10万台、全年销量破百万不成问题。

其中，光阳以累计300,364台，总市占33.6%稳居机车产业龙头宝座，毫无悬念完成21年连霸；三阳以255,191台、占有率28.5%居次，而山叶以193,137台、市占21.6%紧跟在后。然而，在机车三巨头迎来喜讯的同时，电动机车却每况愈下，电动机车一哥Gogoro在11月销量不到6千台，2020年累计销量也仅有约7.1万台，相较2019年11月单月破18,500台、1~11月累计破12万台的佳绩，今年衰退已逾四成！

今年将符合七期环保法规的燃油机车也纳入汰旧换新补助，产品力成为影响销售关键。(图/业者提供)

究竟为何今年会有油车、电车销售表现分岐的状况，除了油价大跌之外，另一因素即是政府补助，过去电动机车享有环保局及地方政府汰旧换新的补助，在2020年虽然电车依然享有，但将符合七期环保规范的燃油车也纳入其中，两者享有近乎同样补助的情况之下，产品的竞争力当然就更受考验，而就市场销售成绩，油车及电车何者更受青睐，消费者已给出答案。

不仅如此，再加上为了抢搭今年底即将到期的ABS／CBS补助方案，更罕见出现机车抢购潮，机车龙头光阳董事长柯胜峰表示，光阳未消化订单破万，库存车根本不够交车。因此，为了满足消费者需求，以及避免车主在年底因监理机关作业不及而影响车主权益，日前光阳也因应市场期待，推出了「保证交车」专案，这波「保证」，也让年底的机车市场更加热络。

光阳最新发表的白牌旗舰KRV，不只受到专业媒体好评，预售反应也相当热烈。(图/业者提供)

除了今年度热销之外，光阳的后市同样可期，最新发表的白牌旗舰KRV，推出后广受国内各大专业机车媒体好评，借由下放红牌大羊AK550的科技精华，打造出跨时代全新产品，不仅各项表现均衡，价格也相对亲民。

光阳董事长柯胜峰表示，在KRV的开发过程中，由于有AK550的成功经验，要将独立后摇臂、PTM传动系统等科技带到白牌并不算难，真正困难的点，在于如何在车身尺码较小、个个零件都更紧致的白牌车款上，仍保持同样精密程度的组装品质。除此之外，水冷单缸引擎，采用特殊的双平衡轴设计，不仅解决传统单缸引擎震动大的问题，还使其具备中低速大扭力、高速不气虚的动力特性，带来「人车一体」的驾驭感受。

KRV当初开放预购，短短一周，订单超过1300张，市场反应相当热络。(图/业者提供)

除了光阳的自信、媒体的好评外，KRV一亮相，市场反应也相当热烈，自12月11日开放预购至今，没看到车就下订的准车主已超过1,300位，若以KRV TCS版本预售价新台币123,800元来计算，KRV预售已为光阳带来约1.6亿业绩。

而展望2021年即将迎来的后疫情时代，柯胜峰认为疫情对于人们心理层面的影响，将会使通勤习惯有所改变，因害怕公共运输有染疫风险，对个人交通工具更为依赖，因此对明年的机车市场仍相当乐观。再加上光阳长期布局包含KRV在内的新时代车款、电动车以及IONEX电能网等，明年也将继续冲刺推出新产品，消费者可以期待。