台北大塞车民众苦　吴志扬搬桃园经验建议柯文哲2招

▲台北三横三纵让市区塞爆，吴志扬举桃园为例建议柯文哲。（图／记者季相儒摄）

记者赖映秀／台北报导

台北市近几周塞车引发民怨，国民党立委、前桃园县长吴志扬5日受访时，针对台北塞车情况提出解方，其中台北市政府在铺设自行车道前，未试行交通维持计划是导致塞车窘况难以纾解的原因，而他也提到，过去桃园县（现桃园市）利用车辆eTag侦测车流，配合号志调整让桃园交通大为改善。

吴志扬认为，台北市为了2016自行车城市大会推动「三横三纵」自行车路网，让台北市民塞出「火气」，他分享在桃园的经验指出，自行车路网应朝务实方向规划，台北市长柯文哲轻率认为汽机车使用者容易转换至自行车，因此选择在市区干道铺设自行车道，但应从公车路网、票价补贴等方式先转移汽机车使用量。

吴志扬坦言，2011年针对桃园县内自行车道检讨，发现市区道路宽度、人行道根本容不下自行车道，因此将自行车发展至临海、山景线及河滨沿线的南坎溪、老街溪自行车专用道。其次，吴志扬指出，柯文哲团队急着动工自行车道，忽略冬天气温低、年节前后都是民众开车上路高峰，加上没有试办交通维持计划，无法事先检讨工程可能造成的壅塞情况。

对于台北市政府举措失当，吴志扬举出桃园成功的例子，利用eTag连结至CMS系统，以大数据计算路口车流，并即时调整号志纾解车潮，搭配APP提早告知用路人改道避开壅塞路段。

▼国民党立委、前桃园县长吴志扬（左）。（图／记者季相儒摄）