台南西門圓環1月10日起開放機慢車直行 3圓環禁紅燈右轉

台南市长黄伟哲今天宣布，10日起西门圆环开放机车直行穿越，同时，包括东门及汤德章公园共3处圆环禁止机车红灯右转。记者郑惠仁／摄影

台南市中西西门圆环位于市中心又是西门、民族路口，车流、人流量多，是重要道路节点，交通局已完成短期改善方案及中长期改善计划，市长黄伟哲今天宣布，10日起西门圆环开放机车直行穿越，同时，包括东门及汤德章公园共3处圆环禁止机车红灯右转，让西门圆环发挥简化车流功能并兼顾各式用路人通行需求。

市长黄伟哲表示，10日零时起开放机慢车可直接穿越西门圆环，不用再绕行圆环外环，除可缩短行驶距离外，更可以减少机车转向进出圆环时跟行人产生的交织点，对于行人安全与机车行车效率都能同步提升，属于短期的改善作为。

交通局长王铭德指出，依照以往路口车流转向调查，一般路口直行车流约占7至8成，开放机车可以直接穿越圆环后，仅剩少数转向车辆会行驶外环道路，可大幅度减少入、出环机车与行人产生的冲突；同时也会在圆环双向号志增设行人绿灯早开，让行人路权可以得到优先保障。

目前西门圆环因开放机车可红灯右转入环，对于同时间拥有绿灯通行权的行人会有潜在冲突风险，配合机车开放直行穿越圆环后，预期右转外环需求量将减少，因此取消机慢车红灯右转，以提升行人通行安全。

另，东门圆环与汤德章圆环因属于同时有快慢分隔岛汽、机车分道行驶路型，为增加机车行驶效率，目前也是开放机车可红灯右转进入外环，但为提升行人通行安全，也从10日起同步取消机慢车红灯右转，让南市圆环的管制方式可一致性，用路人只要依照号志灯号指示判断即可。后甲圆环将等检讨开放机车可直行穿越时再取消机车红灯右转，并会在最短时间内对外公布实施日期。

中长期改善部分，黄伟哲指示交通局、工务局向中央争取补助经费办理改善，借由中央资源的挹注来加速推动，包含圆环周边实体人行道建置、增设停车弯、停车空间整顿与交通动线优化等都应纳入重新规划，提出更完善的解决方案。

王铭德局长表示，改善范围涉及现有车道、绿带、停车格位等空间重新分配使用，改造经费较为庞大，将纳入内政部国土署近期开放补助的「永续提升人行安全计划」来争取提案，透过专业顾问公司、专家学者、民间团体等集思广益共同规画出圆环空间最适合的使用方案。

交通局交通管制科长方川和说，缓冲期近2个月，1月10日至2月底如有违规以劝导为主，议员蔡宗豪、李宗霖、周嘉韦等人促请这段期多宣导。

台南市交通局提出西门圆环短期改善计划，东门及汤德章公园圆环一并禁止机车红灯右转。图／市府提供

台南市交通局提出西门圆环中长期改善计划。图／市府提供

台南市交通局提出西门圆环短期改善计划，1月10日起开始执行。图／市府提供

台南市长黄伟哲今天宣布，10日起西门圆环开放机车直行穿越，同时，包括东门及汤德章公园共3处圆环禁止机车红灯右转。记者郑惠仁／摄影