台铁工安意外 3疑点待厘清
罹难的潘姓领班家属,24日到事故现场招魂,场面哀戚。(庄哲权摄)
台铁海端火车站2死1重伤工安意外如何发生,驾驶是否有接获施工通知、是否有鸣笛、受重伤的王姓瞭望员是否也参与施工等诸多疑点,都是检察官列为调查的重点。不幸罹难的潘姓领班家属,24日到事故现场招魂,儿子呼唤着再也回不了家的爸爸,令人鼻酸。
台铁局工程车23日上午由陈姓驾驶在池上和关山间路段进行训练,车内还有另名钟姓资深驾驶,于海端火车站附近撞上施工道班人员,造成2死1伤的悲剧。
曾在南回铁路电气化工程中担任瞭望员的黄月春说,通常施工现场两边都会有瞭望员,必须紧盯着远方,看到火车出现时就要按喇叭示警,丝毫不能松懈,而且通常瞭望员距离施工人员约50公尺,绝对不能一起工作。
据了解,受重伤还在加护病房观察中的王男,填写的身分资料是瞭望员,职责为紧盯火车,为何却被火车撞上,当时王是否也跟2名死者一起工作,这些疑点都有待厘清。
另外,驾驶工程车的陈姓司机员在检察官侦讯时表示,当时是在进行驾驶训练,未接获该路线有施工通知,行经事故地点也有鸣笛。
对此,台东地检署主任检察官曾扬岭表示,有关2名驾驶的说词,还要调阅相关资料,以厘清真相,目前仍将陈、钟2人列为被告。
「爸爸回家了!」住池上乡大坡村48岁潘姓道工是领班,与妻子都是阿美族人。昨早,读小五、小三的一对儿女由潘家二姐陪同,到海端车站事故现场招魂,儿子呼唤着爸爸回家,场面哀凄。另1位罹难的55岁刘姓道工,则是海端乡红石部落布农族人,刘的儿子长期在北部工作,他说,过年曾返乡团圆,才离开1个多星期,就发生遗憾,真的很不舍。
他也质疑现场铁道笔直,为什么会撞到工人。对于司机员说有鸣笛,他完全无法接受,因为鸣笛声很大,不可能没听到,台铁一定要给个交代。