台铁拚2030国产设备过半 目标全车国产化

限速备援系统实体设备。（台铁局提供）

国内厂商制作主风泵测试台。（台铁局提供）

为扶持国内铁道产业技术发展，台铁局近2年大幅提升国产化及技术自主。维修备品国产金额去年大幅提升至15.7亿元，所占采购总额比例大幅提升至43％，预计2030年达到国产比例50％以上，以零组件之国产化，逐步推动到总成，再渐渐发展到系统，最终以整车国产化为目标。

台铁局2019年委托国内厂商制作机厂之主风泵测试台，相较于原厂，单价下降近9成；去年决标之EMU700型一次簧整修案，相较于原厂，单价下降近6成，并委托中山科学研究院为台铁局车辆加装限速备援系统，决标金额2亿6427万元，从开发、制造生产到安装皆由中科院负责以及车厢录影暨EMU600型显示器案，决标金额1亿1714万元，由国内厂商自行开发软体并搭配国内生产配件完成。

台铁局积极建立机制及措施，包括成立维修备品国产化推动小组、制定国产化采购作业指引、建立「维修备品国产化」平台、纳入全生命周期成本、在地维修、产官学研技转合作等，致力于推动国产化除了可降低购料金额、缩短交期，更可提升国内铁道产业技术、培育国内轨道相关专业人才、并提升车辆可靠度。