台中、高雄强食空运交通大饼 郑文灿:没有抢资源问题
日前一场大雨让桃园机场变身水乡泽国,作为台湾主要的对外空港,桃机瘫痪带来的影响甚钜,也让高雄、台中积极争取将小港、清泉岗升级为国际机场,抢食空运大饼。对此,桃园事长郑文灿17日表示,交通部尽力协助提升中部、南部机场的设施水准,这与扩建桃园机场并没有冲突,「各直辖市没有抢资源问题。」
一场大雨,不只瘫痪桃园机场,更掀起各路诸侯「开战」,抢食空运大饼;其中,台中市大有斩获,行政院17日拍板,台中清泉岗机场未来将更名为「台中国际机场」,在这场争夺战中领先高雄,迈出重要一步。
对于台中、高雄积极争取机场资源,郑文灿表示,每个区域都希望有一个完整的国际机场,「这完全能了解」,但桃园国际机场的旅运量一年4000万人次,以现阶段规模而言,仍是台湾最主要的国际枢纽。同时,郑文灿也强调,交通部协助中南部机场的提升设施水准,但中央建设桃园航空城计划、扩大桃园国际机场营运能量的政策,不会改变,没有抢食资源的问题。
郑文灿强调,目前必须推动的改革,是让国际机场和地方共存共荣,国际机场带来包括航班噪音、限禁建、飞航管制等问题,对地方发展的影响必须降到最低;中央正在推动桃园航空城计划,除了提升机场营运能量外,也引进包括产专区、自由贸易区,带动机场相关的产业投资。
郑文灿指出,推动多年的桃园航空城计划,过去确实存在「炒地皮」阴影,因此在上任后以公开透明、民主参与的方式,定调航空城计划的方向与目标,去年更举办了24场预备听证会,6场正式听证会也已于今年5月初举办完毕,共有将近2万名民众参与听证程序。