台中、高雄强食空运交通大饼 郑文灿：没有抢资源问题
日前一场大雨让桃园机场变身水乡泽国，作为台湾主要的对外空港，桃机瘫痪带来的影响甚钜，也让高雄、台中积极争取将小港、清泉岗升级为国际机场，抢食空运大饼。对此，桃园事长郑文灿17日表示，交通部尽力协助提升中部、南部机场的设施水准，这与扩建桃园机场并没有冲突，「各直辖市没有抢资源问题。」
一场大雨，不只瘫痪桃园机场，更掀起各路诸侯「开战」，抢食空运大饼；其中，台中市大有斩获，行政院17日拍板，台中清泉岗机场未来将更名为「台中国际机场」，在这场争夺战中领先高雄，迈出重要一步。
对于台中、高雄积极争取机场资源，郑文灿表示，每个区域都希望有一个完整的国际机场，「这完全能了解」，但桃园国际机场的旅运量一年4000万人次，以现阶段规模而言，仍是台湾最主要的国际枢纽。同时，郑文灿也强调，交通部协助中南部机场的提升设施水准，但中央建设桃园航空城计划、扩大桃园国际机场营运能量的政策，不会改变，没有抢食资源的问题。
郑文灿强调，目前必须推动的改革，是让国际机场和地方共存共荣，国际机场带来包括航班噪音、限禁建、飞航管制等问题，对地方发展的影响必须降到最低；中央正在推动桃园航空城计划，除了提升机场营运能量外，也引进包括产专区、自由贸易区，带动机场相关的产业投资。
郑文灿指出，推动多年的桃园航空城计划，过去确实存在「炒地皮」阴影，因此在上任后以公开透明、民主参与的方式，定调航空城计划的方向与目标，去年更举办了24场预备听证会，6场正式听证会也已于今年5月初举办完毕，共有将近2万名民众参与听证程序。