台中捷顺交通营运出状况 议员忧引发大规模骨牌效应

台中市议员张家铵忧心，四方、捷顺等客运业者一连串的营运问题可能引发更大规模的骨牌效应，市府应积极介入解决。（张亦惠摄）

近期捷顺交通有驾驶员严重流失情形，台中市政府交通局掌握其经营的7条公车路线，立即协调台中客运、统联客运1日起代驶199路。台中市议员张家铵忧心，四方、捷顺等客运业者一连串的营运问题可能引发更大规模的骨牌效应，市府应积极介入解决。

台中市议会1日市政总质询，议员张家铵说，目前要避免骨牌效应，避免欠薪问题扩散至其他客运业者，并制定因应措施以确保稳定运作。交通局因应驾驶员不足的对策，除了要特别对学生乘车的保障，缓解地区居民的交通困境外，也期盼市府提出治本的因应计划。

交通局长叶昭甫指出，公车是市民搭乘大众运输工具重要的选项，交通局全力追踪各业者经营情形，从疫情到目前都持续用预拨补助款机制，让业者在疫后产业复苏之际站稳脚步，但仍有部分业者无法维持正常驾驶员人力，交通局主动介入辅导路线释出及代驶机制，满足市区公车服务能量。

交通局说明，捷顺交通近期驾驶员严重不足且明显暂难恢复原本营业规模，已介入协调统联客运及台中客运，代驶每日车辆需求最大的199路「文修停车场-龙井竹坑口」（部分班次延驶龙津高中）路线，配合学生通勤需求安排班次，交通局为公车服务用心，让民众搭车安心，也感谢客运业者及驾驶员共体时艰，动员相助投入代驶任务。

针对日前爆发劳资纠纷的四方公司，交通局表示，已完成路权收回程序，将其中11条路线进行第一波释出公告，并召开台中市市区汽车客运审议委员会评选出后续接驶业者，后续将分别由台中客运接驶243、245、248路；统联客运接驶绿4、242、354路；中鹿客运接驶88、352（含延）、355路，全航客运接驶249（含延）、922路，自12月起陆续正式接驶。