中捷试营运频出包 市议员要求北捷应说明清楚

市议员杨典忠(右三)等人痛批说，中捷连结器断裂关键六小时，专业在哪里？（陈世宗摄）

交通局长叶昭甫说，市府一定会把最后的确认结果跟各位市民报告说明。（陈世宗摄）

台中捷运绿线又发现第2支连结器轴心断裂事件，捷运列车安全问题引发民众关切。绿营市议员30日在议会质询时，要求应无限期延后通车，直到确认捷运安全为止，北捷应向台中市民说明清楚，立即派员列席台中市议备询说明，并需有人为此「下台负责」。

市议员陈淑华、谢明源、邱素贞、萧隆泽质询表示，捷运绿线车厢第2支轴心断裂，是设计问题？还是制造有问题？显然不是单一故障事件，可能发生在每一辆列车，可能那一天列车跑一跑又发生故障？

市议员要求，卢秀燕市长不应只想着12月19日的通车政绩而忽略市民乘客的安全、捷运营运安全，应该等轴心断裂事件发生原因确定再重订台中捷运绿线的通车时间，台中市政府一定要强硬要求北捷公司，就此次提出详细的检测报告向市民说明清楚，且报告必须经公正第三方确认，这样的报告才不会有北捷公司球员兼裁判的疑虑，以确实保障市民的安全。

市议员林祈烽、施志昌、郑功进及黄守达质询时，也呼吁市府要做好后续应变计划，要求日本原厂更换新车辆，或是延长保固期限，未来的车厢采购应更换厂商，最重要的是所有检测报告都应公开上网供民众检视，有安全的捷运，才能挽回民众的信心。

卢秀燕表示，现在最重要的因应办法就是以安全为重，没有安全就没有一切，厂商要提出解决方案和所有的检测报告，让大家安心，不能为了通车而通车，也不能为了场站开发而通车，一定要以安全为重。

交通局长叶昭甫说，列车检测有分许多不同的项目，都由不同的第三方单位做检测，这第三方公正单位是经厂商及北捷、中捷公司开会认可找来的，像是工研院、台湾检验中心等等，市府一定会把最后的确认结果跟各位市民报告说明。

叶昭甫强调，市府有跟北捷公司持续进行协商，并要求北捷在一定期限内提出完整报告，至于是否会派员列席台中次议会备询说明；北捷公司对此并没有表示反对。