北捷局长张泽雄今天到市议会说明 张泽雄:北捷局可代位求偿

台北市捷运工程局长张泽雄(前)今天上午列席台中议会,针对台中乌日文新心北屯线半永久式联结器牵引装置故障处理情形进行说明。(陈世宗摄)

台中捷运绿线营运6天,因列车轴心断裂停驶。台北市捷运工程局长张泽雄、机电系统工程处长苏瑞文川崎重工法商代表,今天列席台中市议会说明。张泽雄强调,北捷局对台中捷运公司因营运中断所造成的损失,台北市政府捷运工程局可代位求偿;并已发函给厂商说明逾期违约的严重后果,要求厂商负起责任尽速完成改善。

台北市捷运工程局长张泽雄、机电系统工程处长苏瑞文与川崎重工、法商代表等,今天上午列席台中市议会;针对台中乌日文新心北屯线半永久式联结器牵引装置故障处理情形进行说明。

张泽雄指出,他代表台北市政府捷运工程局对此次故障事件造成台中市民之影响深感抱歉,台北市政府捷运工程局及厂商对本事件将负起责任;并保证尽全力完成改善及确保安全无虞,亦将持续支持台中市政府进行后续营运作业

张泽雄并针对机电工程履约提出说明,并说明联结器故障发生的原因,厂商故障调查报告摘要说明及故障瑕疵品履历流程,调查报告审查委员会办理情形等。

张泽雄说,柯市长要求成立调查报告审查委员会,邀请各方专业人士参与审查,以厘清事件故障原因,并要求厂商应拟定对策确实改善,以营运安全为最高原则,并对社会大众有所交待!委员会任务协助检视厂商提出故障原因之合理性、确认厂商所提解决对策的可行性及调查报告的审查结果

张泽雄强调,该局目前采取的作为包括协助调查报告审查委员会意见并追踪确认故障原因及改善方案可行;要求厂商完成并提出相关产品验证证明本标尚未计付之计价款约为15.5亿元,已暂停估验计价,对台中捷运公司因营运中断所造成的损失,台北市政府捷运工程局可代位求偿。