台中山手线、高雄轻轨计划生变 交部：历史上都会留下纪录
▲交通部政务次长王国材说，希望轨道建设要做或不做，都要经过审慎评估再决定。（图／记者季相儒摄）
九合一大选后，台中、高雄「绿地变蓝天」，2位准市长卢秀燕、韩国瑜还没上任就已抛出山手线喊卡、高雄轻轨二期将重新评估议题。对此，交通部政务次长王国材表示，任何轨道建设计划都是经过很长时间审慎评估的过程，希望新任首长也可以审慎去决定做或不做，因为任何决定以后历史上都会留下纪录，若需要讨论如何克服困难，交通部很愿意去做协助。
王国材说，过去地方政府在规划台中山手线、高雄轻轨，都经过跟中央很长时间理性沟通的过程，因此要做跟不做都要很审慎去决定。台中山手线部分，目前山线、海线已通过交通部审查，彩虹线则还要视系统做进一步评估。高雄轻轨则是完成第一期，目前进入第二阶段。针对市民反对的部分，王国材认为可以再讨论，例如是不是转入地下化等。但环状轻轨在高雄可以整合高捷红橘线，让更多人进入捷运路网
王国材说，不管是谁提出的计划，交通部都是客观中立的透过委员会去做评估，所以希望两位市长若要做决定，也可以更谨慎找专家讨论后再来决定。他表示，一个50、100年的城市建设，需要市长的高度跟眼界来做决策，但他绝不是反对他们的决策，而是希望要有审慎过程。任何决定未来历史上都会记上一笔，他没有评论好坏，留给后人去判断，但若需要任何讨论，交通部都愿意去做协助。