台中司機減2成 6大幹線公車縮減

台中公车司机少两成多，议员关切人力缺口何时能解？副市长黄国荣说，会请交通局与劳工局研究驾驶职训与召募计划。记者陈秋云／摄影

公车闹司机荒，中市议员张廖乃纶说，中市府前年推出6大路廊干线公车，迄今不是路线变更、缩减，就是班次减班，学生抱怨等公车时间拉长，一错过就会迟到。交通局长叶昭甫说，中市公车司机减少2成多，才会检讨班表、班次。

中市副市长黄国荣说，将请劳工、交通局研究训练与招聘公车司机。桃园推「受训即就业」计划，今、明年各招聘100人培训，已47人取得驾照，70人培训中。

中市议会交通地政业务质询，蓝营议员张廖乃纶、张瀞分、李文杰、陈政显等人关切公车驾驶人力不足、班次缩减，影响通勤族。

张廖乃纶说，2022年推出的6大路廊干线公车，原要便利通勤族，但现在路线变更、缩减或减班，通勤学生抱怨等公车时间变长，要求交通局长搭公车上班，体验学生等车、挤公车滋味。

张廖乃纶说，公车缩班、减班、脱班，原因是驾驶人力不足，疫情过去很久了，没看到具体改善作为，反观桃园的培训计划，补助受训期间的基本薪资等，可增加上百名司机，应取经参考。

交通局表示，疫情影响，台中公车司机减少2成多，才协调业者检讨班表，确认发车量能。黄国荣说，公车司机短缺问题严重，交通、劳工局研究公车司机职训及招募，新手须培训2个月，才能独力行驶。

桃园市府说，「受训即就业」是整合资源，业者先聘员工，再培训考取大客车驾照，培训期可领基本薪资，还有学习津贴，今年名额虽9月用罄，但有加码60名。