桃绿捷G09站基础完成 拚2025年完成所有地下站体结构

捷运绿线位于中正路、力行路口的G09站自2021年5月起，历经2年多时间，终于在4日完成结构体基础底版工作，正式进入主体结构施工。(捷运局提供／蔡依珍桃园传真)

捷运绿线位于中正路、力行路口的G09站自2021年5月起，历经2年多时间，终于在4日完成结构体基础底版工作，正式进入主体结构施工。(捷运局提供／蔡依珍桃园传真)

捷运绿线桃园火车站以北的GC03标，位于中正路、力行路口的G09站自2021年5月起，历经2年多时间，陆续完成既有建物拆除、中间柱、连续壁及开挖支撑等工程，为确保农历春节连假期间基地的安全，加紧赶工，终于在4日完成结构体基础底版工作，正式进入主体结构施工，可如期于2025年完成所有结构工作。

捷运工程局长刘庆丰表示，捷运绿线GC03标主要路段位于桃园区中正路，一共设置6座车站，往南衔接八德，往北衔接芦竹及大园区，肩负优先段通车及全线通车的重要位置，其中G07、G10、G11及G12站已于2021年到今年陆续进入站体结构工作，而G09车站因中正路路幅问题必须在道路旁设置车站，在市政府顺利取得用地后，立即于2021年5月起进行工程施工，但由于用地范围较小及形状不规则等问题，大幅增加工程困难度。

经施工团队重新调整连续壁跟开挖支撑的方式，在开挖深度达28公尺、总出土量接近6万立方公尺，将近需5千台运土车才有办法完成开挖工作之下，历经约2年半的时间，于今年开始进行结构工程工作，在连续36小时不停的灌浆施工，终于在春节连假前2月4日完成最重要的结构基础底版。

为达成市长2028年通车至景福宫的目标，G08车站也将同步于2月完成结构基础底版，自此，桃园区中正路地下捷运6个车站全数进入主体结构工程，朝向陆续于2025年至2026年全数完成地下站体结构的目标努力。

刘庆丰表示，这一年来市府捷运局为符合市民及早搭乘捷运的期待，以更精确的工期掌握，以日为单位，加紧施工的步调，续去年桃园站以北的4台潜盾机全数完成发进后，在今年2月6座地下车站也全数进入主体结构体工作，捷运局会持续努力，尽速完成捷运通车的目标。