桃園捷運綠線「心臟」快完成 北段7站拚2026通車

桃园捷运绿线北段七站拚2026年通车。记者陈俊智／摄影

桃园捷运绿线拚北段7个站2026年通车，相关工程如火如荼进行中。堪称绿线「心脏」的北机厂明天将举行上梁仪式，预计由市长张善政替行控中心大楼安上最后一根梁，而芦竹区南崁二路的高架主结构也提前1个月完成，道路上的施工围篱已经拆除，路面重铺复旧，今天开放民众通行使用。

捷运绿线北机厂位于大园区渗眉埤，工程经费含括在全线机电系统标325亿元内，厂区占地面积15.34公顷，包含行控中心、驻车厂、主维修厂和变电站4大建物，不仅是未来绿线列车收班停靠及维修的厂址，更是提供列车驱动电力的基地，重要程度堪称绿线「心脏」。

然而，绿线北机厂的兴建过程一波三折，原本另有考量厂址，但都市计划变更案不仅地方居民反弹，也被都市计划委员会退回再议，重新研议时才考量被宇鸿科技公司重金属污染的渗眉埤；渗眉埤虽经环保局整治去除污染，但土壤含水量过高仍影响施工，捷运局去年初进厂整地，在土壤中拌入水泥加速固化，终于在去年5月施作主结构。

捷运局表示，北机厂4栋主建物结构大致完成，紧接着要进行机电设备及内部隔间装潢。邻近的芦竹区南崁路二段（南青路至富国路三段）高架工程也提前1个月完工，目前已重铺恢复供民众使用。

捷运局长刘庆丰表示，绿线在各标厂商全力加速施工下，今年有重大进展，4月27日北段主线桥梁合龙、6月24日北段7站3条隧道贯通，北机厂也将于明天上梁，这些都是关键里程碑，目前仍以2026年北段7站通车为努力目标，方便民众从机场捷运坑口站转乘绿线至艺文展演中心，进入桃园市区。

桃园捷运绿线北段七站拚2026年通车，相关工程如活如图进行中。图／桃园市捷运工程局提供