通勤省15分！后豐大橋「引道」銜接堤南路 明年10月完工

后丰大桥增设引道衔接堤南路今举办施工设计协调会，预计明年10月底完工。图／立法委员杨琼璎提供

台13线后丰大桥交织国4后丰匝道，上下班时刻车流回堵严重。民代推动后丰大桥增设引道衔接堤南路，今举办施工设计协调会，预计明年10月底完工。立委杨琼璎说，总经费9856万元，经济部工业局已核定补助3745万元，后续等11月预算滚动检讨，她将努力争取中央补助至8082万元(82%），其余市府自筹。

今天上午，杨琼璎与市议员罗永珍、陈本添举行「台13线后丰大桥下游侧桥面新增引道衔接丰洲科技工业园区堤南路」后续规划设计及施工协调会。

建设局说明，后丰大桥新增引道工程，于后丰大桥下游侧桥面新增40公尺长引桥，新设200公尺长路堤，衔接堤南路，通往丰洲科技工业园区。由于堤南路既有路面部分化龟裂，也将一并修整，重新刨铺沥青混凝土。

丰洲科技园区厂商协进会理事长刘栢勇、创会理事长林炎煌说，尖峰时刻，后丰大桥车流回堵至正隆纸厂，新辟引道衔接堤南路，至少可节省15分钟车程。

公路总局主任工程司吕正安提醒，后丰大桥引道施工期间，现有车流恐与工程车交织，建议预先进行车流分析，以完善交通维持计划。另后丰大桥车道数多、动线复杂，建议一并进行路标牌面整合。

陈本添、罗永珍说，中科进驻后里，加上丰洲科技园区发展迅速，员工通勤及大型重车往来频繁，造成后丰大桥交通负荷大增。后丰大桥增设引道，西衔接堤南路，有助纾解台13线及国4后丰交流道交通堵塞问题。

杨琼璎说，后丰大桥共有10车道，加上近年国4开通，交通流量非常大，她会努力争取经济部补助提高至8082万元(82%)。丰洲一期园区有70家厂商进驻，就业人口将近4000人，推动完善交通建设，使人、货物进出快捷、快速，有助二期园区发展。

后丰大桥增设引道衔接堤南路今举办施工设计协调会，预计明年10月底完工。立委杨琼璎说，总经费9856万元，经济部工业局已核定补助3745万元，后续等11月预算滚动检讨，她努力争取中央补助至8082万元(82%），其余市府自筹。图／立法委员杨琼璎提供