TOYOTA Auris化身1000匹甩尾「神」车　造型、引擎全数翻新

▲谁料想得到，TOYOTA最新掀背神车Auris竟有此实力，化身1,000匹的甩尾厂车！（图／翻摄自The Car Expert，以下同）

文／Mitty

正当台湾车友还在引颈期盼TOYOTA（丰田）最新掀背神车「Auris」抵台之际，国外早先入主的车友，早已磨刀霍霍向猪羊，透过全面翻新、引擎移植等方式，让这款神车化身为后驱、最大马力1,000匹的宽体甩尾厂车，光是看的就让人热血沸腾！

▲光是外观上，那组爆龟宽体套件就让人深感这款重改Auris绝非善类。

在TOYOTA Auris（美规Corolla Hatchback）既有的流线外型基础下，这辆专为Formula Drift赛事所量身打造的甩尾战车，一举换装名厂Rockstar Energy的爆龟宽体套件，并采用大尺码的18吋Motegi Racing铝合金轮圈（轮胎采前265mm、后275mm配置），即便少了张狂的尾翼配置，但整体杀气仍是表露无遗。

▲搭配亮眼的鲜黄色车色涂装，在众家甩尾对手当中，Auris仍是相当亮眼的一颗星。

至于在动力规格上，为了因应甩尾赛事所需，这辆Auris则是改为后轮驱动、纵置引擎配置，并异种移植了源自Camry的2.5L引擎规格。

同时透过2.7L扩缸强化、外挂涡轮套件、电子卸压阀、转速感应器、大型水冷器等硬体部件加持后，基本最大马力更是一举来到850匹；倘若开启NOS加速系统，更能够挑战超跑境界的1,000匹的顶天境界！

▲最高可达1,000匹的最大马力，更让Auris更显「神」气无虞。

当然除了猛爆的的动力输出外，为造就更为顺畅的甩尾表现，这辆Auris挪用了源自同宗牛魔王Supra的方向机组，致使前轮最大转向角度可来到85度；搭配全新强化的煞车卡钳、收拆碟盘、以及RS.R悬吊系统，展现出专为「甩尾」而生的新生车格。

虽然你可能会说，这辆甩尾厂车除了车壳外，其他部分都「非」原厂设定，有啥好值得说嘴的；但说正格的，想要够格登上Formula Drift赛事舞台，除了车子要够炫、够吸睛，整体基底更要能够赛事强度而有所突破，光就这点就让人相当期待Auris正式登台之际啊！

▲影片来源：Rockstar