最会卖的神车TOP1！丰田Corolla全球卖破四千万辆
▲要能全球热销「破」千万辆，不仅讲究的是品牌接受度，同时车子本身体质也不能太过掉漆。（图／翻摄自Toyota）
说真的，在弱肉强食、厮杀惨烈的全球车市间，要能够卖得多、卖得久可不是一件轻而易举的事情；除了品牌接受度要够高，更甚者车子本身体质能否因应市场趋势做出应变，才是这场「千万辆耐久赛」的关键之一。
在这边，《ETNEWS车云》就简单整理了几款，问世至今销售已突破千万辆的一代神车！
◆Hyundai（现代） Elantra
▲HyundaiElantra虽然是后起之秀，但优异的产品CP值，也让他为自己挣得了一席之地。（图／翻摄自Hyundai）
你可以讨厌南韩车厂，但是不容否认的是，南韩就是有本事把自家的车推向世界舞台，这一点对于Hyundai Elantra而言更是如此。
1990年才问世的Elantra至今也还只是27岁的年轻小伙子，却能够独挑大梁，并以优异的产品CP值缴出破千万辆的销售指标；别怪Hyundai不断自称自己是「全球五大车厂」，就数字而言，它真的够格这样说！
◆Nissan（日产） Sentra
▲曾用不同名字借尸还魂的Nissan Sentra，也傲然挺过漫长岁月，卖了个千万辆应该也不为过吧。
国内消费者熟知的Nissan Sentra，事实上早在1982年问世以来，就曾以Sunny、Sylphy、Tsuru、Pulsar等名号，在全球市场游走；宛若九命怪猫的传奇一生，也让Sentra能在过三十而立之际，达到销售破千万辆的历史纪录。
别再说Nissan只有会飞的黑甲虫了！
◆Honda（本田）Civic
▲俗称「喜美」Honda Civic，已然迈入十代目的它，全球销售突破两千万也不会是一件难事。（图／翻摄自Honda）
台湾消费者戏称为「喜美」的Honda Civic，1972年问世至今也堂堂迈入了十代目；虽然碍于市场现况，台湾Honda忍痛在2016年宣告停产这款四门房车；但Civic仍然在全球各地（尤其是北美市场）持续热销中。
更别提性能版本的红头「Civic Type R」、以及特定市场贩售的「Civic Hatchback」等多元车型，在在都让Civic能因应消费者需求，提供最为适切的车型。
◆Volkswagen（福斯）Beetle
▲Volkswagen Beetle绝对可说车坛少有的长青车款。（图／翻摄自Volkswagen）
Volkswagen身为全球前数一数二的顶尖车厂，有个一两款堪称「不老妖精」的长青车款应该不为过吧！
台湾消费者熟知的「金龟车」Beetle绝对可说是个中翘楚，最早可追溯到二战时期的传奇一生，虽说中间曾经历过硬体大改的「新旧分野」，但丝毫无损这款传奇车款的销售表现。（虽然停产的谣言近几年从未停过…）
◆Volkswagen（福斯）Golf
▲如果Beetle算是德系国民车的老前辈，那同宗的Golf绝对可说是承继其地位的「新」国民车。（图／翻摄自Volkswagen）
在老前辈Beetle近年来逐渐式微的态势下，成功承继其地位，成为Volkswagen新一代国民车的，莫过于Golf这款万人迷。
历史同样悠久的Golf，不仅傲然迎来了「七代如一日」的钢砲岁月，更透过Golf GTI、Golf R等性能版本，写下了专属于它的历史篇章；破三千万辆的夸张成绩，也技压老前辈Beetle，成为原厂「最会卖」的当代传奇。
◆Toyota（丰田） Corolla
▲神车可不是只有台湾人随便叫叫，累计销售已破四千万辆的「封顶」成绩，Toyota Corolla真的是神！（图／翻摄自Toyota）
说老实话，看到Toyota Corolla的名字，笔者一点都不意外；毕竟不只台湾市场卖到吓吓叫，就连全球各地市场都「哈」Corolla「哈」得要死。
要怎么说呢？1966年问世至今也不算年轻，Corolla就是可以凭借着「好开」、「好顾」、「很难坏」的各项特性，纵横车市五十一年还是生龙活虎；更别提破四千万辆的顶天成绩，短时间内应该也很难有人可以威胁到他的神车地位…。