完胜BRT！ 台北307公车「多到可以连成一条专用道」
▲307公车荣获多年公车年度总营收的冠军宝座，被网友称为公车之神。（图／翻摄自专属公车的空间）
台中BRT刚上路，29日就有乡民在PTT八卦板发问「怎么不把307进化成BRT」，引发热烈讨论。台北客运及大有巴士联营307公车被网友称为「公车界的传奇」，自2003到2013年为止，该公车的年度总营收都是排行榜上之最，平均每年都有约3、4亿，让其他公车望尘莫及。
▼307密度超高，常常同时出现3辆以上公车靠站。（图／翻摄自台北客运官网）
BRT被拿来跟307公车比较，多数网友表示不赞成，纷纷以「车子多到可以连成一条307专用道了，谁跟你BRT」、「整个台北都是我的307」来形容该公车密度高，更有多次连续7辆公车靠站的状况发生。
根据《台北市政府交通局》资料显示，该公车光是2013年的载客人次就高达1千8百万，数量远远超过其他公车。307公车路线从抚远街发车，经南京东路、台北车站、捷运西门站等人潮密集处，所以多数民众都会选择搭乘该车辆，导致出现年营收及载客人次都较高的情形。