无惧汇损 汽车零组件族群 Q1财报缴佳绩
新台币成地表最强货币，外销导向台企三声无奈，首季财报苦吞高额汇损，汽车零件族群资优生，包括东阳（1319）、和大（1536）靠着业绩强劲增幅、毛利率提升，首季获利受影响程度轻微，宇隆（2233）还逆势大增4成创同期新高。
丽清（3346）、皇田（9951）在客户订单成长力挺下，看好首季财报也将缴出优于同业的成绩单。
市场预期第2季后新台币升值速度放缓，加上业者纷纷采取降低美元持有部位等避险措施，或调涨产品售价转嫁汇率成本下，汽车零组件业首季大额汇损空袭可望大幅减缓，多数业者财报将会重返获利的轨道。
在首季汇率条件极度不利的环境下，东阳3月税前净利达3.02亿元，照创同期新高；首季在认列超过2亿元的汇损下，单季税前净利仍然达6.47亿元，仅较去年同期下滑17％，远低于同业动辄5成起跳的减幅。
东阳表示，主要受惠于过去几年整顿、扩充产能、投资新产线，达到提升生产效率、降低成本与缺货率的成效，使毛利率提升，将汇损风险的干扰程度压至最低。
和大第1季合并营收为17亿元、年增19.01％，营业毛利5.92亿元、年增7.58％，皆创高，尽管认列1.13亿元的汇损，但税后净利2.55亿元，仅比去年同期微减1.54％。
若不考虑汇兑因素，和大首季的每股获利可达1.56元，改写同期新高。
宇隆靠着大陆市场业务量大增，以及4成以上的高毛利率，不甩汇损干扰，首季税后净利大增了42.89％，达到0.81亿元的同期新高，EPS达1.65元。
东阳在产能满载下，今年走精耕策略，透过产品优化，拉高利基型产品生产比重，拉高毛利率与获利成绩。
和大在大客户－电动车厂Tesla加速出货，以及首款平价电动车Model 3将在今年第3季问世下，增添今年营收获利冲锋动能。
和大大埔美厂工业4.0智能化生产线陆陆续续投产，推升营收获利逐季走高。
根据法人分析指出，自第2季起，汽车零组件业汇损的状况将会大幅改善，且大陆、美国市场持续成长，看好汽车零件族群业绩前景，获利可望陆续重返成长轨道。