五杨高校前路交流道 通车

国工局表示，五杨高架道路于2013年4月20日全线通车，为分离长短程车流，该工程沿线并未设置可直接衔接地方道路的服务性交流道。

其中，中坜至杨梅路段北上线一旦发生事故，距离较近的中坜、杨梅消防分队，需南下至湖口交流道回转后再北上高架道路，抵达事故地点所需救援时间长，反而得调度较远的新竹县湖口、新丰的消防分队前来驰援，影响救援时效。

五杨高校前交流道完工后，除可节省灾害救援动线绕行至湖口交流道共24公里路程，争取约14分钟的事故黄金处理时间，更便于就近将伤患送至杨梅地区医院，也可转移部分利用杨梅交流道进出国道的交通量，纾缓交通壅塞情形，改善国道整体运输效益。

桃园市长郑文灿说，五杨高没有杨梅区的交流道，是设计上的缺点，所以桃园市府争取增设校前路交流道，并配合将衔接交流道的校前路，拓宽为18米的4线车道，做好疏运从国道进入地方车流的准备。

国工局提醒，因校前路交流道与平面车辆变换车道至出入口匝道交织长度不足，该交流道仅供进出五杨高架车辆使用，已画设双白线严禁国道1号平面路段车辆跨越，会加强取缔违规，违者最高可罚锾6000元。