「小碧潭站」又被点名该废掉 网无奈：根本新店高中校车
台北捷运目前有117个车站，是双北通勤族不可或缺的交通工具，但事实上，并非每一站的实用性都很高。其中最常被点名应该要废站的非「小碧潭站」莫属，因为不只搭乘的民众不多，还会影响到绿线班次的发车频率，更被酸像是「新店高中的校车」。
▲小碧潭站是最常被点名应该废掉的站。（图／记者陈明仁摄）
据《DailyView网路温度计》调查，「哪个捷运站最该废除」这类话题时常会在PTT引发讨论，有网友就指出，其实有好几站都根本是不必要的建设。棕线的南港软体园区站虽然设在经贸园区附近，但距离蓝线的南港展览馆站很近，网友就说，还不如在展览馆站下车用走的比较方便，「要搭车的人也是往南展或南港跑，不太会用到这站（南港软体园区站）。」
同样是棕线的还有万芳社区站令人诟病，平均每天不到5000的载客量，是台北捷运最少人进出的站，相比前一站万芳医院站的人潮真的冷清许多。网友表示，「万芳医院人蛮多的，万芳社区就没什么人。」
此外，还有红线的忠义站，很多人对这站都非常陌生，因为周边商圈、交通发展都较缓慢，很少乘客会在这站搭车。网友说，「现在忠义庙离捷运站有点远，忠义都不忠义了…」、「出捷运站没超商，买吃的也不方便。」
荣登最该被废站的第一名就是绿线支线的小碧潭站，因为它不仅载客量低，还拖慢大坪林段的行车密度，更有人酸「小碧潭站请正名为美河市站」、「小碧潭站=中央新村站」、「兼新店高中校车」、「小碧潭站消失会超有感，公馆以南班次会变多。」