3小时就能到北京! 内蒙古呼张客运专线进入运行试验

▲呼张客运专线是连接内蒙古自治区呼和浩特市和河北省张家口市的一条客运专线。(图/CFP,下同)

大陆中心综合报导

呼张客运专线历经90天沿线轨道电缆、通信、信号等各项设备测试后,13日起将开始运行试验。呼张客运专线是连接内蒙古自治区呼和浩特市与河北省张家口市的一条客运专线,线路全长286公里,车站7座,在2014年4月28日动工。未来将与京张城际铁路共同构成内蒙古中部地区的进京通道。

根据《内蒙古晨报网站报导,呼张客运专线花费超过1个月的时间进行运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练行车试验,确认时间标尺可靠性系统在正常与非正常条件下的适应能力张呼客运专线位于华北北部,呈东西走向,是内蒙古首条新建高速铁路

据了解,列车时速为每小时250公里,采双线电气化牵引,车辆类型动车组,表示由一至多节动车带动零至多节拖车运行,运行方式则是中国列车控制系统当中的CTCS-2级系统。张呼客通车后,将大大提高呼包鄂集(呼和浩特市、包头市鄂尔多斯市集宁)之间的旅客运输量,带动沿线城市发展,让周边城市旅游业得到新的发展机会

根据规划,呼张客运专线将在2018年完工,未来将会和京张城际铁路接轨,届时从呼和浩特前往北京,将会由目前平均9小时,缩短至3小时以内。不过京张城际铁路目前仍在规划当中,建设工期为4年6个月,还无法确定具体的通车时间。

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