小长假出游买什么车合适？

本站汽车综合5月21日报道 五一假期，试问多少朋友不是在堵车就是在堵车的路上呢？就拿深圳来说，五一假期累计出深的车辆就超过了161万辆次，而入深的车辆更是超过了186万辆次。从这些数据里不难看出许多人在小长假的计划上都选择了自驾出游。本身小长假期间与家人、朋友结伴自驾出游是一件再开心不过的事情了，但对于一些人来说，可能还没抵达目的地呢，车子就开始闹脾气了，或者是被爱车限制住奔腾狂野的心，再甚者则是带着烦躁的心情返程。一辆车对一趟自驾游的情绪起到至关重要的作用，既然想在小长假里自驾出游，买什么车更合适？

颜值是第一生产力，如果一辆车连造型都不足以勾起你的兴趣，还谈何心情愉悦呢？为了让越来越多的年轻人可以展现自己的个性化爱车，2021款的东风日产逍客（参数丨图片）推出了暗夜选装包来满足市场，在全新V-Motion设计理念的搭配下，东风日产逍客焕发出一种都市型男的新姿态，那么颜值方面显然是不成问题了，可空有一副颜值的话，这不就是个“花瓶”吗？咱们买车可不是为了买个花瓶而已，既然是自驾出游，务必让每个人都能获得愉快的出行体验，这就不得不提到东风日产逍客除了时尚造型之外的“内在”优势了。

先从乘坐体验上来说吧，每逢小长假出游，前往热门景点的路上免不了是一抹红色堵到底，可能原本两三个小时就能抵达的地方，你不得不在“高速停车场”上熬过7、8个小时，即便是想找个地方歇一歇，你都不一定能短时间内抵达下一个休息区，那么车上座椅的舒适度就显得尤其重要了。

东风日产旗下所有车型的座椅舒适度在圈子里可是出了名的，谁坐谁知道，就跟家里的大沙发一样舒服，哪怕长时间乘坐都不会让你腰酸背疼，不然怎么会被粉丝们亲切的称为“日产大沙发”呢，并且最新款的东风日产逍客在座椅上还配备了由3D面套包裹的Multi-Layer人体工学3D体感真皮座椅，更好的贴合人体并且提供多向支撑力，缓解长时间乘坐可能带来的疲劳感，就连后排座椅也采用了同样的包裹技术。另外东风日产逍客还为后排乘客准备了单独的空调出风口和全景天窗，不管是长短途出游，是一路畅行还是塞车慢行，都能照顾好后排乘客的乘坐体验。你总不想在塞车的时候还因为后排座椅不舒服而憋了一肚子气到目的地游玩吧。

哪怕真的碰上严重拥堵了，车上的其他乘客都可以通过车载Nissan Connect超智联系统里的在线影音娱乐功能来打发时间，不管是听听喜欢的音乐类型，或是看看能否找到合适的在线影院来消磨时间，Nissan Connect超智联系统都可以做到，并且这些都可以通过语音控制功能来完成，后排乘客只需要说说话就可以让系统切换到自己喜欢的娱乐模式，再也不用麻烦前排乘客或者是探着身子到中控台位置进行操作，哪怕是调节空调等等这些功能都可以通过语音控制来完成，动动口就行了，何必动手呢，对吧？

但你要知道，Nissan Connect超智联系统可不是为了完成这些小动作而被开发出来的，这套系统可以将车辆进一步智能化，对于车主来说无需下车就可以完成加油支付的操作，用网络联通车内外的生活。当你抵达目的地游玩的时候，如果恰逢盛夏季节，车辆在停车场暴晒几个小时的话车内的温度不是我开玩笑的，绝对会让你怀疑人生。这个时候逍客的车主就可以在走出景区的时候提前利用手机APP来远程控制车辆启动，提前开启空调和行车记录仪，这样当你上车的时候就可以直接进入一个舒适的空调车厢而无需经历一次烤箱干蒸。相反的如果是冬季出游的话则可以提前控制车辆空调加热，上车就能体验温暖难道不香吗？除此之外Nissan Connect超智联系统还拥有远程实时监测、全时在线导航等等总计六大功能板块，功能总计达到了59项，相比之前有了21项升级提升，这些功能都是为了乘客贴心安排的。

当假期余额不足，玩了几天终究还是要回来继续搬砖的时候，随行人员倒是还好，毕竟返程的路上顺利的话睡一觉就到了，可对于驾驶员来说情况就大不一样了，玩是玩累了，可别人能睡一觉回去，驾驶员还得开车呢，搞不好碰上堵车的话心态就直接崩了，这个时候就该轮到东风日产逍客新增的ProPILOT超智驾功能了，这套系统可以支持0-144km/h的区间自适应智能巡航，不管是中低速跟车还是高速车道保持都不在话下，并且通过方向盘上的一个按钮就可以一键激活，除此之外，凭借着遍布全车的大量传感器，ProPILOT超智驾还实现L2级别的自动驾驶辅助，逍客也是同级合资紧凑型SUV当中率先搭载自动驾驶的车型，虽然它并不能完全取代驾驶员驾驶，但却可以大幅降低这种情况下驾驶员因疲劳造成的危险。最后再通过NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统来帮助驾驶员规避各类大小事故，包括油门误踩智能纠正、车道偏离预警、变道盲区预警、移动物体/行人探测预警等功能，还能在必要的时候对车辆驾驶进行干预以降低事故风险。

这时候可能有的朋友会说了，咱又不是每次小长假都出去堵车游玩，我就是想平日周末里到郊区撒欢而已，而且自己也是个老司机，哪用得上这么多功能。你要是喜欢去非铺装路面越野撒欢的话那还真的是东风日产逍客的拿手好戏。逍客采用的是专业SUV底盘，基于雷诺-日产战略性的CMF平台研发而来，拥有全框式的副车架，在此前这种全框式副车架更多的是属于豪华车标配，但东风日产则是直接将它用在了逍客身上，后悬架采用的还是多连杆式的独立悬架，前后全独立悬架不仅仅提高了东风日产逍客的通过性，也提高了逍客在城市铺装道路行驶时的整体舒适性。另外，东风日产逍客在刹车盘方面还少有的采用前后通风盘式的制动器类型，相比同级别车型后轮采用单纯的盘式制动器来说，制动效果和热衰竭效果都有更好的表现，专业驾控基因的引导下，东风日产逍客让驾驶成为释放压力的途径。

全文小结：仔细研究后你会发现，全新东风日产逍客在产品力方面是牟足了劲，不管是满足越来越挑剔的个性化审美喜好，还是提升驾乘体验以及用科技搭载来为车辆进行二次赋能方面都表现得相当出色。逍客的提升涵盖了用车情景的方方面面，不管是用于都市通勤的各种便捷功能，还是降低驾驶疲劳的L2级自动驾驶辅助，甚至是采用专业SUV底盘来提高车辆的驾控体验都是消费者乐意见到的积极提升。即便说造型方面的主观性比较大，或者是对于驾控体验不太感冒，但从逍客能搭载L2级自动驾驶辅助功能来说，它就已经做到了同级别领先，更何况还有更丰富的主被动安全系统，还用得着担心购置逍客是否能值回票价吗？