萧达:未来将有多款纯电动保时捷车型投入市场
本站汽车11月21日报道 本届广州车展，保时捷打造了一个复古与未来交融的主题展台，并携全系重磅车型登台亮相。其中，限量打造992台的911 Targa 4S 经典重现特别版首次公开亮相，保时捷首款纯电动跑车Taycan（参数丨图片）领衔品牌旗下重磅新能源车阵容，包括四门跑车Taycan 4S与后驱版Taycan，以及豪华轿车新款Panamera Turbo S与Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版，诠释“以性能为导向”的电气化策略。
保时捷是超豪华品牌较早涉足新能源领域的，保时捷中国首席运营官萧达向本站汽车介绍了保时捷在新能源领域的一些布局。目前，保时捷的量产新能源车型提供两种选择，插电式混合动力车型和纯电车型。保时捷的插电式混合动力车型E-Hybrid是以性能为导向的，很受市场认可。据透露，2019年E-Hybrid车型在Cayenne上的销量占比大约在17%，在Panamera销量占比12%。另外，保时捷也发布了品牌的第一款纯电跑车Taycan，目前已经有四款车型相继推出——Taycan后驱版，Taycan 4S，Taycan Turbo，Taycan Turbo S。接下来还会有一款衍生车型，定位多用途旅行车——TaycanCross Turismo，还将布局Macan的纯电车型。可以看到，接下来会有很丰富的纯电动保时捷陆续投入市场。
萧达表示，随着这些电气化车型的到来，保时捷也要建立完善的售后服务和充电系统。充电方面，每一台Taycan的客户都可以获得免费家充设备的安装。此外，保时捷在经销商店、交通枢纽和商圈、高速公路、五星级酒店等地都会有充电桩的布局。同时，保时捷也接入了目前国内超九成的第三方公共充电桩，比如国家电网。萧达补充道，因为电动车的整个检修理念和传统的内燃机车是不太一样的，保时捷也会对售后人员和销售人员做好培训。
16款车型满足不同客户需求
今年8月，运动豪华轿车Panamera迎来中期改款，目前已有16款车型启动中国市场预售。这是一款深受中国消费者喜爱的车型，中国是Panamera全球第一大市场，占据了全球一半以上的销量，行政加长版尤其受到中国消费者的喜爱。
同时，2019年高达40%的客户定制车比例也表明了中国客户对Panamera个性化服务日益强烈的需求。改款后的Panamera目前已有16款车型启动中国市场预售，所提供的动力范围进一步拓宽，动力等级分布也更加优化。新款Panamera提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动两种动力形式，同时覆盖标准轴距、行政加长版和Sport Turismo三种车身形态，充分满足不同客户需求。
萧达表示：“Panamera从今年8月发布中期改款以来，市场反应非常的积极。相信明年3月上市以后，这款车会有很好的销售表现。”
10月底，一年一度的保时捷尽享跑车日在上海国际赛车场举行，并为不同级别驾驶者打造了难度不同的体验项目。保时捷为何一直致力于赛道体验的推广？
萧达表示，时捷是生于赛道，驰于公路。每台车都有赛车基因，赛车运动是保时捷品牌文化很重要的一部分。保时捷从2003年就开始在中国举办亚洲保时捷卡雷拉杯，现在已经发展成亚洲范围内最顶级的单一车型赛事。而且，保时捷也为中国的车迷打造了一个赛车金字塔——从体验中心开始，到赛道体验，再到亚洲保时捷卡雷拉杯，甚至到世界级的GT赛事，形成了一个完整的体系，可以满足不同级别的需求。萧达称：“因为赛车是一个循序渐进的过程，保时捷的这个金字塔就是可以让大家从入门开始，到不同组别的赛事，逐步完成自己的赛车梦想。”
新晋车手吴亦凡在本次尽享跑车日上的表现吸引了不少关注，他在这次Porsche Sports Cup还拿了GT4的冠军。萧达评价他：“很有天赋，跑得很不错，也学得很快。”并表示，保时捷也希望通过为吴亦凡提供培训、体验平台等树立一个榜样，让更多的年轻人看到，想要完成自己的赛车梦并不遥远。
去年，保时捷中国成立了数字化业务部门，计划到2021年前累计投入2亿元人民币。萧达同时介绍了保时捷在数字化转型方面的几个重点方向。首先是4S店的睿境计划升级，引入一个全新的零售概念。这是一个立体的CI，所有的服务流程都会用数字化的方式解决，比如用iPad完成选车、签约，以及售后，跟客户的沟通通过微信。据介绍，睿境计划4月份已经在杭州滨江试点。预计今年年底或明年初，全新的体验店会在广州白云开幕。到2021年，国内会有12家保时捷中心完成升级。未来10年，全球所有的保时捷中心都会完成升级。
另外是10月12日上线的保时捷生活方式旗舰店，仅仅一周的独立访客就已经达到19万。这个平台主要是满足新一代消费者的消费习惯。萧达称，保时捷也希望能够为不同年龄、不同性别的爱好者，带来兼具品质和风格的保时捷生活方式。天猫店除了销售保时捷精品，还有体验中心的课程。他强调：“其实数字化只是一个手段，最终的目的是让客户有更好的体验。”
立足20年开启在华新篇章
2001年保时捷开设了中国大陆第一家经销商店，今年也是保时捷进入中国大陆20周年。自2015年起，中国已连续5年蝉联保时捷全球最大单一市场。2020年前10个月的新车交付量达到71,129台。此外，保时捷粉丝社群日益壮大。保时捷中国车主俱乐部现已跻身保时捷全球第四大车主俱乐部。
萧达认为，销量的背后是中国消费者对保时捷的欣赏。同时离不开经销商网络，目前保时捷全国的销售网络已经达到130家。二十年来，保时捷在中国为员工提供健康的工作环境和晋升机会。同时作为企业积极投身于公益事业，推动中国的可持续性发展，特别是在艺术、职业教育、高校人才培养。在危机面前，保时捷也会跟中国政府、中国社会并肩作战。这次疫情就采取了一系列的有效措施来帮助经销商渡过难关。
“20年仅仅是一个开始。随着跑车文化进一步进入到消费者当中，这个市场表现还会呈现上升的趋势。”萧达透露，站在20周年的新起点，保时捷也会向新的数字化方面转型，同时将继续提高产品的质量、服务和体验，这三样东西是吸引客户最重要的要素。此外，保时捷还会建立一些分机构，比如负责研发的保时捷工程，还有投资初创企业，进行一些本土解决方案。