新北大橋藏「閃電彎」 拚1年內改善

新北大桥机车道受桥塔塔柱位置影响成S型弯道，遭外界讥为「死亡闪电弯」，车祸频传。图／新北工务局提供

新北大桥S型机车道遭讥为「死亡闪电弯」，拓宽改善工程讨论许久，养工处明天起投入3000万多元办双向机车道改善工程，主桥周边最外侧汽车道改做机车道，汽车道由4车道缩减为3车道，工期1年多到明年底。民众忧心交通黑暗期，将分南北侧两阶段施工降低冲击。

新北大桥连接三重区二重疏洪道两岸、新北环河快速道路的交通要道，也是亚洲最长的对称型单桥斜张桥，双向各有4车道、路肩、机车道及人行步道，但机车道受桥塔塔柱位置影响呈现S型弯道，导致车祸频传。

工务局表示，将缩减桥塔段1快车道改为机车道改善，完工后机车道避开转折弯道路段，原本的机车道则改为人行道和自行车道，使用将更为安全。

机车骑士忧心，虽然是离峰时段施工，但第一次走或要经过难免担心路不熟会危险，希望相关引导标志要更清楚，最好有人指引，上桥会比较安心。

养工处长郑立辉表示，将把最外侧汽车道改成机车道，桥前后路段都为3车道、大桥为4车道，交通局评估路段不会影响太大；交通局长钟鸣时说，交通影响应在可接受范围内，主要目的要提升安全。

工程分两阶段，第一阶段施作北侧（三重往板桥），明年6月完成；第二阶段施作南侧（板桥往三重），明年底前完成。