力拚1年內完工！新北大橋「死亡閃電彎」要開工改善了

新北大桥在2010年由前内政部营建署（国土署）兴建，机车道受桥塔塔柱位置影响呈现S型弯道，导致机车族车祸频传。图／新北工务局提供

新北大桥S型机车道遭外界讥是「死亡闪电弯」，拓宽改善工程讨论许久，新北工务局表示，养工处将于28日起办双向机车道改善工程，将主桥周边最外侧汽车道改做机车道，汽车道由4车道缩减为3车道，避免机车因桥塔走S型弯道，保障机车族安全。

新北大桥在2010年由前内政部营建署（国土署）兴建，是连接三重区二重疏洪道两岸、新北环河快速道路的交通要道，也是亚洲最长的对称型单桥斜张桥，双向各有4车道、路肩、机车道及人行步道，但机车道受桥塔塔柱位置影响呈现S型弯道，导致机车族车祸频传。

工务局表示，经养工处会同交通局和交通警察大队等单位多次至现场会勘讨论后，决定采缩减桥塔段1快车道改为机车道的方式改善，完工后机车道避开转折弯道路段，原本的机车道则改为人行道和自行车道，各类人使用都将更为安全舒适。

新北养工处10月28日起办理新北大桥双向机车道改善工程，将主桥周边最外侧汽车道改做机车道，让机车避开桥塔段S型弯道。图／新北工务局提供

工务局长冯兆麟表示，新北大桥机车道弯道改善工程总经费约3000多万元，除经多方专业审慎评估设计外，并争取内政部国土管理署「永续提升人行安全计划」补助1109万余元，施工单位将于10月28日开工，利用日夜间离峰时段施工，预估工期1年。

养工处长郑立辉说明，改善工程将机车道加宽到2公尺，同时优化该路段机车专用道，将快速道路接近主桥桥塔段周边4个汽车道缩减为3车道，并将外侧车道调整为机车道再顺接原机车道。

新北大桥双向机车道改善工程为缩减汽车道将办理路面标线调整、局部分隔岛打除、新设分隔岛，以及新设人行道等施工项目。图／新北工务局提供

郑立辉表示，为减缓施工期间交通冲击，工程将分两阶段施工，第一阶段施作北侧（三重往板桥）方向机车道，预计明年6月完成；第二阶段施作南侧（板桥往三重）方向机车道，预计明年底前完成。利用每日上午9时至下午5时，以及夜间10时至翌日上午6时的离峰时段施工。

养工处提醒，该工程为缩减汽车道将办理路面标线调整、局部分隔岛打除、新设分隔岛，以及新设人行道等施工项目，用路人行经工区请减速慢行，并依牌面或人员导引通过。

新北大桥双向机车道改善工程将机车道加宽到2公尺，同时优化此路段机车专用道，将4个汽车道缩减为3车道，并将外侧车道调整为机车道再顺接原机车道。图为完工模拟图。图／新北工务局提供