力拚1年內完工!新北大橋「死亡閃電彎」要開工改善了
新北大桥在2010年由前内政部营建署(国土署)兴建,机车道受桥塔塔柱位置影响呈现S型弯道,导致机车族车祸频传。图/新北工务局提供
新北大桥S型机车道遭外界讥是「死亡闪电弯」,拓宽改善工程讨论许久,新北工务局表示,养工处将于28日起办双向机车道改善工程,将主桥周边最外侧汽车道改做机车道,汽车道由4车道缩减为3车道,避免机车因桥塔走S型弯道,保障机车族安全。
新北大桥在2010年由前内政部营建署(国土署)兴建,是连接三重区二重疏洪道两岸、新北环河快速道路的交通要道,也是亚洲最长的对称型单桥斜张桥,双向各有4车道、路肩、机车道及人行步道,但机车道受桥塔塔柱位置影响呈现S型弯道,导致机车族车祸频传。
工务局表示,经养工处会同交通局和交通警察大队等单位多次至现场会勘讨论后,决定采缩减桥塔段1快车道改为机车道的方式改善,完工后机车道避开转折弯道路段,原本的机车道则改为人行道和自行车道,各类人使用都将更为安全舒适。
新北养工处10月28日起办理新北大桥双向机车道改善工程,将主桥周边最外侧汽车道改做机车道,让机车避开桥塔段S型弯道。图/新北工务局提供
工务局长冯兆麟表示,新北大桥机车道弯道改善工程总经费约3000多万元,除经多方专业审慎评估设计外,并争取内政部国土管理署「永续提升人行安全计划」补助1109万余元,施工单位将于10月28日开工,利用日夜间离峰时段施工,预估工期1年。
养工处长郑立辉说明,改善工程将机车道加宽到2公尺,同时优化该路段机车专用道,将快速道路接近主桥桥塔段周边4个汽车道缩减为3车道,并将外侧车道调整为机车道再顺接原机车道。
新北大桥双向机车道改善工程为缩减汽车道将办理路面标线调整、局部分隔岛打除、新设分隔岛,以及新设人行道等施工项目。图/新北工务局提供
郑立辉表示,为减缓施工期间交通冲击,工程将分两阶段施工,第一阶段施作北侧(三重往板桥)方向机车道,预计明年6月完成;第二阶段施作南侧(板桥往三重)方向机车道,预计明年底前完成。利用每日上午9时至下午5时,以及夜间10时至翌日上午6时的离峰时段施工。
养工处提醒,该工程为缩减汽车道将办理路面标线调整、局部分隔岛打除、新设分隔岛,以及新设人行道等施工项目,用路人行经工区请减速慢行,并依牌面或人员导引通过。
新北大桥双向机车道改善工程将机车道加宽到2公尺,同时优化此路段机车专用道,将4个汽车道缩减为3车道,并将外侧车道调整为机车道再顺接原机车道。图为完工模拟图。图/新北工务局提供