新闻分析－单押AI难撑大局 打造另一只可站稳的脚

过去数年全球疫情造成各产业起伏完美地演绎了市场的起落。而在这波AI势头正旺之际，电子下游的台厂不只紧抓自身在AI伺服器及AI PC供应链的优势，同时也看准因电动车而重新解构的汽车产业商机，以长年积累的资通讯领域利基切入，布建后市营运发展动能。

如车用影音娱乐等车用相关电子系统的代工厂，包括广达、英业达、纬创及仁宝、和硕等，皆顺势跨进车用电子系统研发及ADAS（先进辅助驾驶系统）相关产品外，在电动车充电桩产品与解决方案部分，打入美系电动车大厂供应链的广达、和硕、鸿海和纬创，也皆陆续投入研发设计、端出自家的充电桩产品。

而对台湾主机板业者而言，汽车端需求量大但是认证难度高，而外部相关对应车用周边，特别是智慧充电桩内置的工控主板，亦是擅于发挥、且具利基的强项之一，多家主板厂包括精英、映泰、微星、华擎、华硕等皆已抢进，技嘉更在布局车用电子多年后，将于明年初登场的CES 2024美国消费电子大展中，正式端出旗下自动驾驶控制主机、车载资通讯控制器等产品。

虽然AI现今可谓当红炸子鸡，但多数业者预期数年后，受惠AI伺服器及AI PC带来的营收规模增长虽可期，但获利结构会否能借此持续优化，仍不甚明朗，考量整体营运发展的后市动能，布建另一只「可以站稳的脚」则成为现阶段势在必行的策略之一。