《兴柜股》华德动能示范三型电巴 交车大南客运

华德动能今年2月首家完成交通部示范计划要求十项国产化认证，本批电动巴士搭载国产化动力马达与驱控器、车道偏移辅助系统（LKA）等多项智能ADAS，以及CCS1智能充电机，是真正实现量产上路运行的示范三型车型。

本车型配置车王电子(1533)自主研发关键零组件，包含主动式电池平衡系统、取得ECE-R100-2液冷电池 PACK安全认证，车辆控制器(VCU）、高低压分电器（PDU）、车身控制器、多功能车规闸道器、高压线束、TPMS等主要零组件。华德动能车体生产采用全球首创车身骨架自动化电弧焊接系统，以机械手臂辅以视觉焊道追?系统进行车身骨架焊接。

大南汽车全新建置的智能充电场站，由华德动能整体设计，年后开始承包施工，本月正式合法启用。场站全区搭载太阳能板、120kW CCS1双枪充电机、储能柜及华德动能子公司铨鼎开发的充电智慧排程管理系统，可透过远端电脑按个别车辆所需里程、剩余电量及排班自动运算来完成充电程序，不仅让充电场站的台电契约容量有效降低至少 35%，减少人工充电管理及基本电费支出。

台北市公共运输处表示，承德干线电动公车自今年4月首次亮相并陆续上线，即日起全车队48车辆将全数投入营运，大南汽车本批电巴配属于北投站，是北投、士林地区首座示范型电动公车充电场域，除兴建全新行控大楼外，并配有太能板、储能柜及导入电能管理系统，透过智慧排程平均分配适当用电量，以节省充电时间及成本。公运处表示，将辅导业者选择合适的电动车型，预计今年底可达650辆上路，后续仍将以干线公车及高运量路线为优先。

今天通车典礼包括退辅会主委冯世宽、公总局长陈文瑞、北市府交通局局长谢铭鸿、大南汽车董事长贺政、华德动能董事长蔡裕庆共同见证。