行人地獄何時解套？盤點道安改善重點 交長掛保證「年減5%死亡」

我国交通问题严重被认为宛如行人地狱，去年交通事故死亡人数达3085人，交通部年降5%死亡人数目标跳票，近日通过5项微罪不检举，更引发争议。联合报系资料照

我国交通问题曾被认为行人地狱，去年交通事故死亡人数达3085人，交通部年降5%死亡人数目标跳票，近日通过5项微罪不检举，更引发争议。交通部长李孟谚今指出，今年持续强化路口改善、行穿线退缩、增加庇护岛、加强路口科技执法等，另发现年轻人骑机车也是肇事主因，会特别加强，有信心今年达年减5%死亡目标。

李孟谚今表示，去年交通死亡有减少40几人，但还没有达到减少5%目标，今年持续强化，编列400亿元经费改善人行空间，包括路口改善、公路局盘点2万多个路口、行穿线退缩、增加庇护岛、加强路口科技执法等。虽然停让行人风气已经有起来，还是有些驾驶看到没有警察就不会遵守，现在很多路口有科技执法可以取缔、罚款，减少警力负担。

李孟谚也说，行人空间是改善重点，希望定期召开记者会宣布各县市交安成绩、行人空间增加情形，由各县市竞争，让地方首长更有动力。另外也发现年轻人骑机车也是肇事主因，很多是刚离开家去住校、刚接触机车，有无照、疲劳驾驶、酒驾等状况，还要加强年轻人宣导及教育。

他表示，目前交通部有重新针对车辆事故10大原因再厘清，分别找出对策，每月都会有院层级的道安会报，希望透过这些让行人交通问题大幅改善。

他指出，虽然近期有限缩微罪检举，但该罚的罚则还是有，还是会对用路人有所拘束，以硬体、软体、宣导及执法，今年有信心达成减少5%死亡目标。

另外，针对重机上国道议题，李孟谚表示，目前还是有6成以上民意担心造成危险，国人接受度还有落差，会找时间跟这些重机团体见面沟通，找出调整改变的方式。

交通部长李孟谚今指出，今年持续强化路口改善、行穿线退缩、增加庇护岛、加强路口科技执法等，有信心今年达年减5%死亡目标。记者周湘芸／摄影