行人地獄「死亡數最高時段曝光」交長提1方式改善

交通部长陈世凯会后受访表示，会持续精进大型车辆管制、加强稽查，并与台北市政府等相关单位检讨修正。记者胡瑞玲／摄影

台北市昨发生公车追撞，导致1名走在行穿线上的妇人遭卷进车底身亡，立委林俊宪今天指出，台湾被称「行人地狱」，盘点行人交通发生死亡事故最多的时段是在夜间，为白天的1至2倍，也是行人地狱最恐怖的时候。交通部长陈世凯表示，将精进加强稽查大型车辆管制，并改善行穿线的照明。

交通部长陈世凯今赴立法院交通委员会进行专案报告并备质询。林俊宪表示，根据交通部统计，2019年至迄今，晚间6时至隔天清晨6时，行人死亡事故比白天多50％，甚至高出1至2倍。

他指出，根据统计，2019年清晨6时至晚间6时，A1交通事故42件，晚间6时至隔天清晨6时高达58件；2020年清晨6时至晚间6时，A1交通事故40件，晚间6时至隔天清晨6时高达58件；2021年清晨6时至晚间6时，A1交通事故26件，晚间6时至隔天清晨6时高达51件。

2022年清晨6时至晚间6时，A1交通事故25件，晚间6时至隔天清晨6时高达66件；2023年清晨6时至晚间6时，A1交通事故40件，晚间6时至隔天清晨6时高达55件；今年1至9月为例，清晨6时至晚间6时，A1交通事故19件，晚间6时至隔天清晨6时高达30件。

林俊宪表示，韩国、新加坡等国外划设行人穿越线都有设置缓速台，强迫车辆要减速，但台湾不仅没有，行人穿越线照明也相当不足，法规已规范行人穿越线要有一定亮度，写了却没做到，交通部应该进行总检讨。

林俊宪批评，政府花费几百亿元改善危险道路，交通安全宣导却仅咬教育台湾行人夜间出门穿亮色衣服、过斑马线要举高挥手，这是愚蠢建议，应该让行人行走的路段更安全。陈世凯对此回复说，行人穿越线照明也有纳入改善项目，会持续处理。

对于昨天台北市发生公车追撞死亡事故，陈世凯会后受访表示，第一台公车在行人穿越线前停让行人，且按照公路局要求进行指差确认，但遭到后面的第二台公车向前追撞而撞到行人，非常沉痛。

陈世凯说，将持续精进大型车辆管制、加强稽查，并与台北市政府等相关单位检讨修正；全台799个易肇事路口改善计划目前正在进行，驾驶人、行人教育宣导也会持续努力。

大有巴士谢姓驾驶追撞大都会客运，导致1名行人卷入车底伤重不治，2辆公车共14人受伤。记者李隆揆／翻摄