休旅车成国内市场主流

用车多元化趋势，让休旅车成为国内购车市场主流，今年第一季SUV（运动休旅车）拿下台湾新车销售市场近四成占有率，几乎是传统轿车的三倍之多，七人座MPV（厢式休旅车）也蓄势待发。

反观轿车产品，不敌买气向休旅车靠拢的大趋势，市占规模持续萎缩，过去占国产车销量大宗的传统轿车，今年又将有一款退场，现代（Hyundai）中型轿车Elantra，大改款新车型没有出现在总经销南阳实业的新产品导入规画中，意味现役车款完售后，将淡出国产市场。

传统轿车市场的萎缩，近年来造成许多国产轿车陆续停产，包括丰田Camry、日产Teana、三菱Grunder、本田Accord、Civic、City、福特Mondeo、现代Verna、纳智捷S3、S5等，无一不是当年市场上热销当红之作。

不过部分国产轿车停产后，改以进口车的身分重新进入台湾市场，却还收到不错的销售成绩，像是丰田Camry今年3月就交车逾600辆，业绩比国产时期末代还好；日产Teana后继车款Altima，总代理裕隆日产汽车进口最新车型后，销售也维持不错的表现。

业者分析，传统轿车除有死忠买家、企业机关用车等基本盘外，近两年来多元计程车的开放，叫车平台业者扩大营运，租车、共享车的业务兴起，兼顾乘客舒适需求，及营运油耗成本等考量下，传统轿车成为较佳的用车选择，反而成为支撑进口轿车买气的主力。