国内市场飘起六月雪 山叶机车提前休假过端午
疫情对国内机车销售冲击比想像还大，市场刮起「六月雪」，国内三大机车厂之一的台湾山叶7日起停工十天，提前休假过端午节。由于这是山叶一个月内实施的第二次紧急停工，凸显整体机车市场正面临严峻考验。
机车业者示警，倘若6、7月外销出货旺季结束前，疫情三级警戒还没解除，届时只能被迫跟进减产，全年市场规模恐下修至80万辆以下。
机车业者表示，6月面临三级警戒延长、全台连日豪大雨、缴所得税等不利因素齐发，加上厂商为反映原物料成本上扬，陆续缩减销售奖金变相涨价，直接影响民众购车意愿。据了解，光6月首周全台订单量较5月同期锐减逾五成，估计全月市场规模面临5万辆保卫战，比5月5.57万辆更淡，更将创下近年同期新低。
不只近期机车市况「疫」外的差，事实上，在政府补助减码影响下，消费者提前在去年底购车，对今年机车市场发展就带来先天的不利因子；这波本土疫情来得又急又猛，市场急冻，让机车业措手不及。此外，还有车用晶片短缺的威胁如影随形，让业者大叹今年产销计划很难拟定。
相较于光阳、三阳双雄还有外销可调节，台湾山叶内销比重高，疫情的冲击也来得比其他业者快，不得不减产因应，先在5月21日停工一周，接着又宣布6月7日至16日再停工十日（含三天端午连假）。台湾山叶主管透露，希望借此降低经销商的库存与资金压力，与第一线共度难关。
业者坦言，对接下来7～9月暑假传统机车销售旺季没有太多期待；原本寄望环署汰换七期机车补助3,000元政策年底落日，民众抢搭补助末班车可拉动下半年机车销售冲一波，但疫情搅局下，全年机车市场规模恐将从原先预估的90万辆下修至80万辆以下，比去年103万辆大减逾二成。