影／光阳「Ionex 2.0」推2款新白牌电动机车 换电骑到饱每月398起
国内机车龙头光阳（KYMCO）今（5）日正式发表「Ionex 2.0」车能网，并推出白牌125c.c.等级电动机车「i-one X」、以及Like EV 125，借由最新的Ionex 2.0电池组，提供更大的输出能力，使马达功率得以达到白牌等级，让光阳电动机车正式进军主流市场，并能与Gogoro来场正面对决。
▲光阳发表全新Ionex 2.0车能网，前期先推出2款白牌电动车。（图／记者张庆辉摄，以下同）
继昨日《ETtoday车云》独家取得第一手外流照后，今日光阳所展出的i-one X一如先前报导所述，以极简线条作为设计主轴，并完全跳脱过去油车的传统思维，有些网友看过外流照后，认为是向经典老车「名流100」致敬，但看到实车后，更能感受到其散发出强烈的未来感。
▲除了有浓浓未来科技感外，i-one X也有豪华的操作介面。
在科技配备方面，i-one X采用全数位高反差仪表板，搭配整合式左右控键组，以及正中央显眼的「Start/Stop」按钮，营造出类似高级汽车的豪华氛围，不过现场车辆并未开放操作，所以尚不清楚其功能如何。
▲Like EV 125完成度极高，车格也比较符合国内机车使用习惯。
除了昨日抢先爆雷的i-one X外，光阳同场还推出了Like EV 125白牌机车，基于Like的欧系风格上，搭载全新125等级动力系统，并采用全LED照明科技，兼具亮度与能耗表现，另外包括Many EV、Nice EV也都推出精装版本，透过配备上的精进，质感提升不少。
▲Ionex 2.0电池在重量与体积不变的情况下，能量密度进一步提高，并能增加30%续航力。
最重要的动力核心部分，在Candy、Many EV与Nice EV的绿牌电动机车经验后，光阳在原有的Ionex电池尺寸上，将能量密度提高，续航力成长30%，配合光阳目前在全台布建超过个1,600个充电站、与近300个电池交换站，可提供换电或充电等服务方式，当然也提供在家充电、车上充电等，能满足使用者的各种需求。
光阳除了会协助旗下1,620家经销商进化外，也将打造全新的Ionex车款专卖店，同时优化电动机车的交车流程；电池费率方面，为了同时满足「短程通勤」与「热血骑士」2种极端需求，推出全新的多样化费率，包括单颗300公里每月149元、单颗换电吃到饱每月398元、2颗换电吃到饱每月598元等，弹性与价格都比对手更有优势。