雪铁龙厢型货车「展间实拍抢先看」！对手不只福斯Caddy还有它
Citroën Berlingo Van 厢型货车已经在国内展开接单动作，目前宝嘉联合授权经销商圣和汽车在彰化展间已有现车，可供国内民众实际探访赏车。
本次拍摄车型为 XL 长轴车型，外观上从一旁的 7 人座客车相比之下，包含头灯组、前保险杆、轮圈样式都有所不同，Berlingo Van 头灯采用一体式设计，全数采用传统灯泡设计。前保险杆保留原始的塑料原件，并取消中置的大型气坝设计，而轮圈则使用铁圈的配置。另外，Berlingo Van 也没有车顶行李架，B 柱后方的窗户则均为封闭式设计，能够增加内部货物的隐密性。
▲Berlingo Van 手排版本排档杆设计于中控台前端，方便驾驶操作；自排车型则维持与客车版相同的旋钮式操作。
进到车内，可以发现内装虽然维持客车版的铺陈，但细节之处均取消饰板点缀，因此视觉感受方面更加朴素。同时 8 吋触控荧幕仅见于 XL 八速自排车型，因此在取消触控荧幕之后，留下的是传统的媒体控制按钮介面。座椅方面，Berlingo Van 采用单排三人座设计，副驾驶座可乘坐两名人员，且椅垫能进行上掀的动作加强置物机能，最中央的椅背也能向前倒放增加置物空间。
▲Berlingo Van 采用单排三人座设计，椅面材质使用织布包覆。
▲副驾驶座可乘坐两名人员，且椅垫能进行上掀的动作加强置物机能，最中央的椅背也能向前倒放增加置物空间。
▲B柱后方的货舱拆除所有的饰板机构，仅在车身之处保留黑色饰板来加强防撞效果。此外，B 柱的隔离板还特别设计了一道开孔，可以增进放置长形物体的机能性。
▲尾门采用 60/40 对开式设计，与客车版上掀的方式有所不同。至于两侧的后门都是手动滑门开启。
Berlingo Van 动力方面统一搭载 1,499cc 柴油涡轮增压四缸引擎，最大马力 130bph / 3,750rpm、最大扭力 300Nm / 1,750rpm，而 M 车型货舱容积为 3.3m3、最大承载长度达 3.09m，XL 车型货舱容积为 3.8m3、最大承载长度达 3.44m。载重表现分别是 897 公斤、887 公斤以及 832 公斤。
宝嘉联合在导入 Citroën Berlingo 顺势站稳国内进口轻型商用 MPV 市场的地位，不再让 Caddy 车系继续独大。而未来福特六和也将推出 Tourneo Connect 加入这块市场，在更多对手的加入之下，未来市场上的相互较劲值得期待。
※以上图片由宝嘉联合授权经销商 圣和汽车 提供。