YAMAHA「 125巨兽」稀有魅力 车主：骑乘轻快且重心低
Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由「ドラちゃんさん」分享他与VIRAGO 125的骑乘故事！透过车主对爱车-VIRAGO 125的分析与评价，多角度地让车友了解VIRAGO 125的优点或不足。
我想要一辆125cc的美式车款，找遍中古市场发现，除了VIRAGO 125跟Dragster以外，剩的就是一些小厂牌推出的冷门车款。在跟钱包君商量过后，选择以VIRAGO 125为目标找寻，终于皇天不负苦心人的让我找到里程不多、车况良好且入手价很便宜的中古车。
优点
1.以125cc级距来看的话它很大台，但出乎意料地骑乘时很轻快且重心低，整体来说很容易骑乘，动力要加速到破百公里也很顺畅。
2.虽然是V型双缸，因受益于排气量仅125cc，所以平均油耗能到30km/L左右。
3.因为VIRAGO 125是以VIRAGO 250为基础缩小排气量而来，所以与一般125cc摩托车相比，零件品质更高且耐用性也好。
4.虽然仅是一辆125cc的摩托车，但可以满足我所有对于骑乘的渴望。
1.因为很大台，所以在过弯或狭窄巷弄回转时很辛苦。
2.原厂煞车不怎么好，但只要换改装来令片后，制动性能就大幅提升。
3.因为我有改装并降低车身高度，所以造成：长途骑乘时的屁股僵硬、遇到坑洞容易摩擦到下护板、过弯倾斜时容易磨到脚踏。
和现在的新车相比，气冷式V型双缸化油器引擎更容易、更有机率发生故障，也更需要花时间来维护保养，但我觉得这是一种品味，也正是它的魅力所在。
未来的改装计划
我想按部就班的清除20多年来积累的污垢和锈蚀。
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资料来源 「Webike magazine」 「Webike 台湾」编辑部编译
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