疫情影响 金融时报曝陆人力短缺扰乱生产线

大陆宁夏吴忠市一家纺织工厂。（示意图／中新社资料照）

大陆疫情升温，英国《金融时报》报导，新冠感染潮正在造成商业中断，人员短缺危及工厂生产线运转，同时许多卡车司机染疫，导致供应链陷入混乱。

报导指出，自中国清零防疫政策在本月稍早逆转以来，新冠病毒Omicron变种开始在几个大城市肆虐。许多白领人士开始在家工作，但随着工人纷纷请病假，一些工厂的人手变得紧张。企业主和高管们表示，这对生产和供应链造成越来越大的扰乱。

山东省一家印刷电路板厂的老板表示，上周五只有20％的员工来上班，其余人都因感染新冠而请病假，「一个接一个人检测呈阳性，我担心我将不得不关厂」。

河北省一家汽车装配厂的经理表示，他所在的集团计划重启「闭环」模式，即在感染病例激增期间安排员工在厂里生活和工作，以求在避免感染的情况下坚持生产，「否则我们就没有工人了」。

报导引述专家分析指，工厂的工人短缺问题将一直持续至2月，即春节（1月22日）之后。Omicron疫情已导致逾2.9亿农民工开始提前返乡过年。

北京泉汇研究（Plenum）的合伙人陈龙表示，「依赖农民工的行业正在挣扎，因为很多人已经回家过年，毕竟现在离春节只剩下五周，1月底之前一切将会相当冷清。」由于供应商被迫停产造成零件短缺，一些工厂将被迫放慢生产速度。

工厂还要应付供应链问题。中国欧盟商会主席伍德克（Jörg Wuttke）表示，越来越多的卡车司机检测呈阳性将会造成破坏。在清零制度下，这些司机要接受严格的检测，这阻碍了供应链，但至少阻止生病的司机上路。

韦博领创电子商务公司（WPIC Marketing ＋ Technologies）在中国经营多个仓库，公司首席执行官库克（Jacob Cooke）说，一些司机生病导致交货延误，「主要城市之间的交货路线有多个停车点，司机在那里换装货物。只要有一名司机请病假，货运就会耽搁一天」。

投资者希望当前这段短期的中断之后，最终将加速中国的开放。大陆国内和国际旅行出现早期反弹迹象。防疫封控放宽后，旅行网站携程（Ctrip）的跨年航班搜寻量飙升至三年来最高水平。

但中国市场研究（China Market Research）董事总经理雷小山（Shaun Rein）警告，首波感染潮开始缓解后，中国消费者不会进行「报复性消费」，「许多员工在2022年的封控期间遭到减薪，消费者信心很低，许多中小企业已经倒闭。」