英承诺打造第二条高铁 造价史上最贵惹议
图／美联社
英国政府决定兴建国内第二条高速铁路（High Speed 2，HS2），让这个早在2009年工党执政就曾提出的大型建设计划，终于定案。不过HS2因造价创史上最高以及破坏环境疑虑，引发多方争议。
英国首相强生11日召开内阁会议后向国会表示，政府有「决心去采取行动」，为国家带来繁荣。HS2连接伦敦与伯明罕，为英国第二条高铁，预计2031年完工，规划时速可达250英里。英国第一条高速铁路为2003年启用、连接法国的英法海底隧道（Channel Tunnel）。
然而HS2计划备受争议，包括对环境的冲击以及不断膨胀的成本。根据2015年预算，估计兴建成本接近560亿英镑（约724亿美元），但是到今年1月揭露的报告显示，成本暴增近1倍至1,060亿英镑。
为了解决成本问题，强生指出将任命1位部长负责HS2，为这项计划的建造时间表和成本设下纪律。
HS2的第二阶段将由伯明罕连接至里兹（Leeds）和曼彻斯特，最快2035年才会完工。
反对兴建的游说团体STOP HS2表示，这项高铁计划没有嘉惠英国其他地区，实际上只是以伦敦为中心，连接开发商视为金融服务业日臻成熟的伦敦西北部。此外，高速铁路还会造成自然环境的破坏，该铁路将穿越森林区、自然保护区以及许多野生动植物栖息地点。
STOP HS2宣传经理鲁金（Joe Rukin）1月时指出，可能承包政府高铁合约人士早就知道该项计划成本不断攀升，「想趁机获得商业利益的人们，看好政府兴建这个全球史上最昂贵的铁路，这些人积极游说政府，以取得他们想要的。」