何欣纯安排屯区建设会勘 林佳龙：规划南台中转运中心

立法院交通委员会22日办理台中交通建设考察，立法委员何欣纯与交通部长林佳龙以及党籍民代针对台74线大里及雾峰(草湖)匝道工程进行会勘。（冯惠宜摄）

立法院交通委员会22日办理台中交通建设考察，立法委员何欣纯与交通部长林佳龙以及党籍民代针对台74线大里及雾峰(草湖)匝道工程进行会勘。（冯惠宜摄）

立法院交通委员会22日办理台中交通建设考察，立法委员何欣纯邀集交通部公路总局及内政部营建署到大里美群桥进行会勘。（冯惠宜摄）

立法院交通委员会22日办理台中交通建设考察，立法委员何欣纯与交通部长林佳龙以及党籍民代针对台74线大里及雾峰(草湖)匝道工程进度、大里美群桥改建等工程进行会勘；林佳龙强调，台74线是县市合并后都市缝合最重要的关键，盼地方政府尽速提出整体方案，他也规划让雾峰成为南台中转运中心；何欣纯则盼这些建设成为「中央地方不分党派齐争取」的典范。

争取十多年的台74大里、雾峰段匝道目前已在施工中，预订2023年3月完工。另，联外道路中山路延伸计划及74下平面道路等，未来进入草湖无论是大里或雾峰地区发展，包括软体园区与工业区车流上下74号环线都更便利。

林佳龙说，大里溪到草湖溪之间有三个匝道，包括草湖地区、十九甲及六顺路，将进一步让74号道路与国道1、3、4、6号彼此以交流道串连，作为南台中路网规划，他也指示公路总局与高公局协助规划，让雾峰地区成为转运中心，实现过去在台中市规划的政绩，也盼地方与中央同心密切合作。

另，大里区美群桥1994年兴建完成，跨越草湖溪，连接大里与雾峰地区，是附近大里工业区与朝阳科大重要的联外道路，但桥面路宽只有8米，交通尖峰时段车流庞大，人车争道险象环生。

何欣纯指出，根据台中市政府建设局的计划，美群桥预计规划完工后的桥梁宽幅达15米

，配置双向各2车道，另有设置双向人行道及护栏设施，串联两侧自行车道，提供安全便捷的人行空间，经费粗估约需1.3亿，正式计划拟定中，未来要向中央争取经费补助。

何欣纯强调，安排立法院交通委员会考察，邀集交通部公路总局及内政部营建署到场协调，也请台中市政府于一个礼拜内尽速提出计划予内政部营建署申请补助工程经费，以利工程尽早发包动工。