影／今天台灣發表的X-TRAIL e-POWER 麋鹿測試結果如何？

NISSAN X-TRAIL e-POWER。 摘自km77.com影片片段

堪称是今年台湾市场最受关注休旅之一的NISSAN X-TRAIL，首波推出进口身分最高等级的e-POWER e-4orce 车型，600台配额更是短时间就秒杀。台湾市场媒体试驾预计将从下周展开，在这之前，先透过知名国外专业网站km77.com的麋鹿测试影片，更可进一步了解这款车的魅力及操驾实力。

首先，Nissan X-Trail e-POWER以1.5升三缸VC-Turbo可变压缩比涡轮汽油引擎、电动马达，结合e-4ORCE四驱系统架构而成，透过前后轴各一的电动马达提供动力，引擎仅作为发电机使用而不直接参与动力输出。e-4ORCE电子四驱稳定系统以最高每秒1万次动态调整马达驱动力，且即时控制四轮出力，确保抓地力与循迹性表现。

NISSAN X-TRAIL e-POWER。 摘自motor1.com

以结论来说，Km77.com团队认为X-Trail e-POWER很稳定，在极端情况下，积极的电子控制系统可以快速介入。在绕锥测试环节中，第一次尝试以更激烈的速度运行，但随着速度加快累积惯性的情况下，车子晃动幅度增加，X-Trail的电子控制系统判定有风险时随即马上介入，明显影响到车款的表现。如果以更适中的速度来进行测试，则是在兼具舒适的情况下并缔造更好的成绩，也表示这款车定位基本上还是以舒适体验为主。

在麋鹿测试中，表现最好的最佳速度是50英里/小时（74公里/小时）。测试团队给出的评价是一款容易操控上手，同时也相当稳定的车款，但在激烈加使情况下会出现些微转不足的情况，加上电子稳定系统的介入，虽然确保稳定及安全，但也降低了车速表现，确实有符合休旅车的家庭诉求设定。

NISSAN X-TRAIL e-POWER。 摘自motor1.com

Km77.com 团队对X-Trail 给予了相当多的赞扬，在激烈驾驶的极端情况下，它仍然是安全和可预测的，同时显著降低自身速度以达到轮胎更好处理的速度，考量这台车的尺寸及重量，整体而言是一台舒适安全又具备一定驾驭表现的休旅车。