影／立院拍板 无人车、无人机最快明年可在台测试上路
国际都在研究无人机、无人车，立法院30日三读通过《无人载具科技创新实验条例》，条例正式上路后，像是GOOGLE无人车、无人观光船、用在洒农药上的无人机等都可陆续在台测试。
《无人载具科技创新实验条例》为推动无人载具科技发展，参考金融科技发展与创新实验条例之监理沙盒精神，赋予各界于实际场域进行无人载具科技、服务及营运模式之创新实验，借此弹性空间鼓励产学研各界投入无人载具科技之研究发展与创新应用，以促进产业技术及创新服务发展。
经济部次长龚明鑫说，像是无人车等目前在欧美国家等已处于测试阶段，若这项创新条例能在明年正式启动，台湾可望走在亚洲前端，现已有无人载具业者与经济部接触，包括无人小巴士、物流车、观光船、无人机等都有，法案通过后实验项目、场域会更多元。
《无人载具科技创新实条例》明定，申请人应检具申请书、创新实验计划，向经济部提出申请，计划中须包括实验的范围、期间、规模完成模拟分析，提出实验预期效益、无人载具符合安全性文件、交通影响分析及因应措施、投保保险规划等。
而创新实验期间以1年为限，申请展延也以1次为限，最长不得超过1年。在创新实验期间，经济部应将实验内容、期间、范围、排除适用法律等相关资讯揭露在网站上；申请人在实验期间若逾越主管机关核准的范围、不利公共运输、危害参与实验者人身安全、妨害国家安全、公共秩序或善良风俗时，主管机关得命其限期改善；若情节重大或无法改善者，得迳行废止其创新实验；同时草案也要求申请人应有投保规画。
国民党立委许毓仁指出，该条例也赋予实验计划设置行车记录器的义务，可以缓解无人载具因不存在驾驶人员，事故的责任追究问题。以行车记录器将肇事现场的状况保存，有利于后续究责程序的透明度与公正性。
他对于《条例》抱持着正面的态度，对于经济部担下主管机关重责也表达肯定。无人载具整体产业链的产值潜力不容小觑，期待藉《条例》暂行排除法规、提供实验场域，让台湾创新科技与交通产业翻转进步，迈向智慧运输大未来。
力推条例的民进党立委余宛如则表示，这是全世界第一个陆海空无人载具都包含的实验条例，代表台湾在创新领域的法治工程又前进了一大步，全世界都在注目着，法案的通过代表台湾已经准备好向世界招手，全世界想测试无人载具的都能来台湾。