用市场换繁荣
《中欧投资协定》生效后，大陆将对欧洲企业开放飞机制造、电动汽车、机械、云端服务、金融和私人医疗等产业；显示大陆进一步开放市场的决心，大陆将带动周边经济体，成为拉动全球经济的重要力量。
以电动汽车为例，大陆改革开放以来，汽车工业虽迅猛发展，但过去在传统汽车行业走的是「以市场换技术」、「以合资套技术」的路线，这个路线早受到许多人批评，经营发展了数十年，合资没有让大陆国有车企更上层楼，反而逐渐沦为外资车企的代工厂。
在电动汽车的发展上，大陆抛弃了过去合资车企50对50的持股比例限制等旧思维，2019核准特斯拉（Tesla）在上海设立独资工厂，成为大陆汽车行业首家外资独资整车厂，上海市政府还给予土地、贷款等一系列政策优惠。这其实是因应中美贸易战和总结过去经验，为了新技术产业发展的迅猛开放措施，一次开发、整套引入，强迫缩短学习曲线。
在疫情时代，催生电动车发展，Tesla成为美股最大惊奇，加上拜登上台后，新能源发展已是确定的政策，欧洲车也必须抢搭这班列车，德国大众汽车早已斩获传统汽车可观的市场，如今更瞄准电动车市场，最近在美国股市很热门的固态电池厂商QuantumScape，公开上市前曾向大众汽车募集3.8亿美元资金，新的固态电池将让电动车更快普及，加上《中欧投资协定》，相信大众不会让特斯拉独占大陆电动车市场。
今年低基数及全球经济由疫情中复苏，包括野村证券在内的一些金融机构预期，大陆GDP成长将可至9%。大陆可望带领亚洲新兴经济体复苏，随着大陆更进一步开放，其内需市场对全球来说更加重要，大陆将成为全球最重要市场，大陆不再「以市场换技术」，而是「以市场换繁荣」。